怪异的金相

锋翼 · 发表于 2015-9-16 16:20:49

汽车底盘稳定拉杆，低碳合金钢，4%硝酸酒精腐蚀，在零件表面发现白色线条，如图。
白色线条是什么？为什么会产生？答对了版主奖励积分{:soso_e113:}。

稳定拉杆-100x

稳定拉杆-100x

稳定拉杆-400x

wanggong · 发表于 2015-9-16 16:30:01

不会是试样制作原因吧？再磨样抛光试试。

锋翼 · 发表于 2015-9-16 16:35:55

wanggong 发表于 2015-9-16 16:30
不会是试样制作原因吧？再磨样抛光试试。

制样没有问题，腐蚀没有问题

Francois · 发表于 2015-9-16 16:40:00

表面是经过了强力抛丸吧！表面缺陷经抛丸后融合，抛丸应力形成的应力线。

miaozhengxiong · 发表于 2015-9-16 19:09:14

本帖最后由 miaozhengxiong 于 2015-9-16 19:11 编辑

是不是车的刀痕。切割后留下的毛刺？砂纸搓一下还会有吗？

沧海一声笑 · 发表于 2015-9-16 20:31:19

Francois 发表于 2015-9-16 16:40
表面是经过了强力抛丸吧！表面缺陷经抛丸后融合，抛丸应力形成的应力线。 ...

赞同！！没有试过强喷但是有这个可能

清淡 · 发表于 2015-9-16 21:07:07

沧海一声笑发表于 2015-9-16 20:31
赞同！！没有试过强喷但是有这个可能

完全可能

清淡 · 发表于 2015-9-16 21:09:09

Francois 发表于 2015-9-16 16:40
表面是经过了强力抛丸吧！表面缺陷经抛丸后融合，抛丸应力形成的应力线。 ...

关于这个白线，以前我发过帖子。

清淡 · 发表于 2015-9-16 21:09:53

越是强喷越多，这是喷丸应力造成的。

日月光辉 · 发表于 2015-9-16 22:04:15

有挤压变形的痕迹。烧伤带？

锋翼 · 发表于 2015-9-16 23:00:20

日月光辉发表于 2015-9-16 22:04
有挤压变形的痕迹。烧伤带？

抛丸所造成的变形挤压痕迹，折叠……

随风飘飘 · 发表于 2015-9-17 07:43:32

清淡发表于 2015-9-16 21:09
关于这个白线，以前我发过帖子。

对使用有什么影响吗？

wanggong · 发表于 2015-9-17 08:00:57

随风飘飘发表于 2015-9-17 07:43
对使用有什么影响吗？

既然是表面缺陷，影响肯定是存在的。只是影响程度，影响大小能不能接受的问题。
反过来说强力抛丸是检验某些表面缺陷的手段和方法。

Francois · 发表于 2015-9-17 08:09:15

我公司做稳定杆要求表面缺陷控制在.01

Francois · 发表于 2015-9-17 08:12:26

我司内部标准规定深度不能超过0.02

Francois · 发表于 2015-9-17 11:50:44

不好意思，最大深度不超过0.1mm,不是0.02mm.

清淡 · 发表于 2015-9-17 11:59:25

随风飘飘发表于 2015-9-17 07:43
对使用有什么影响吗？

其实这个问题是我们客户找到我，说我们这是折叠，叫以后不要出现这样的情况。后来我查了很多资料，最后在一本很老的资料上看到了这个白线产生原因，这个白线其实片面的反应了喷丸的充分性，我不敢说把它定义为缺陷，为什么了？因为我以前公司有一款高要求弹簧，最终还采用氮化处理，但是在客户那里出问题了，而客户那里还有一款韩国的弹簧，拿了几条分析发现，他们的端面磨的很差，表面未氮化。但是有一点，他们喷丸超厉害，我在想难道就是因为他们的喷丸太充分，所以会超过我们氮化的弹簧？所以这样的白线我不敢肯定它的好坏，没有白线或许更差！

清淡 · 发表于 2015-9-17 12:06:15

http://www.rclhome.net/forum.php ... p;extra=&page=1

aaron01 · 发表于 2015-9-17 12:37:13

清淡发表于 2015-9-17 11:59
其实这个问题是我们客户找到我，说我们这是折叠，叫以后不要出现这样的情况。后来我查了很多资料，最后在 ...

这个应该是说的疲劳寿命吧，和表面压应力有关。
氮化后再加强喷的话，表面压应力可达到-1000MP以上，恐怕普通单单喷丸强化达不到这个效果。

锋翼 · 发表于 2015-9-17 12:40:58

本帖最后由锋翼于 2015-9-17 12:42 编辑

清淡发表于 2015-9-17 11:59
其实这个问题是我们客户找到我，说我们这是折叠，叫以后不要出现这样的情况。后来我查了很多资料，最后在 ...

有的位置确实是折叠，弹簧做氮化也发现了这种情况，如果这种白色线条出现在表面，氮化后，在这个位置白亮层会比正常位置明显厚，甚至是渗穿（要求是白亮层厚度≤1um，表面硬度≥800HV0.5，疲劳在6百万次以上）。

渗穿部位500x

弹簧钢1

正常位置500x

弹簧钢2

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-9-17 14:05:59

清淡发表于 2015-9-16 21:09
关于这个白线，以前我发过帖子。

只可惜当时没有明白人指出它的奥秘

qingchuan65 · 发表于 2015-9-17 15:42:36

本帖最后由 qingchuan65 于 2015-9-17 15:54 编辑

会不会是位错导致的“鬼线”？而且进一步探索需要在电镜下观察。

清淡 · 发表于 2015-9-17 16:46:24

aaron01 发表于 2015-9-17 12:37
这个应该是说的疲劳寿命吧，和表面压应力有关。
氮化后再加强喷的话，表面压应力可达到-1000MP以上，恐怕 ...

我一直觉得氮化后的喷丸意义不大，我们在氮化前要喷，氮化后也喷一次，氮化后喷丸，他们说是为了好看。后来我是在想有没有必要氮化后还去喷？

清淡 · 发表于 2015-9-17 16:48:33

锋翼发表于 2015-9-17 12:40
有的位置确实是折叠，弹簧做氮化也发现了这种情况，如果这种白色线条出现在表面，氮化后，在这个位置白亮 ...

这个白亮层做的还不错，小于1um的，很难搞的。对于你说的白线在表面，氮化后会加厚，这个我还没发现，但是我发现氮化前产生白线，然后再去氮化，在原来基础上会变成黑灰色的线。

清淡 · 发表于 2015-9-17 16:50:21

孤鸿踏雪发表于 2015-9-17 14:05
只可惜当时没有明白人指出它的奥秘

有人指出了的，吴老师那个帖子中有提到，但是我不敢确认那是不是解释，后来在资料书上找到解释，因为没有其他否认这个解释的，我只能勉强接受了。

清淡 · 发表于 2015-9-17 19:06:31

锋翼发表于 2015-9-17 12:40
有的位置确实是折叠，弹簧做氮化也发现了这种情况，如果这种白色线条出现在表面，氮化后，在这个位置白亮 ...

经过氮化后的白线

aaron01 · 发表于 2015-9-18 18:14:07

清淡发表于 2015-9-17 16:46
我一直觉得氮化后的喷丸意义不大，我们在氮化前要喷，氮化后也喷一次，氮化后喷丸，他们说是为了好看。后 ...

渗碳淬火后，零件表面已经有压应力了，强喷继续提高压应力，渗氮也一样道理。
相反，在渗氮前的喷丸不重要，只要清理掉锐边毛刺就可以了，这时候给压应力也没有用，氮化的加热过程会把应力释放掉。

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