SKD11材料做出来的零件颜色出问题了

蒸阳星光

966高压气淬炉，1030摄氏度8Bar氮气气淬，出来产品颜色不好，零件挨在一起的面颜色是白的，检查设备压升率合格，用氦质谱检漏仪检测无漏点，没有做分压。
一共有四台同类的设备，有两台是这个样子，另外两台正常。
请大侠们分析一下原因。

shaod

这个很有特点，你给定的条件很成分，烧烧就好了

蒸阳星光

这台设备因为产品颜色不好，曾将加热室给换了，可是问题不但没有改善，问题反而还更严重了。

shaod

考虑问题的出发点：色差集中在叠加的位置。
这个位置与其他的不同就是热惯性较大，升温慢、降温也慢。
看色差应该是在升温过程中产生的色差。
氧化在低温时开始，等叠加位置到温时氧化氛围就已经结束了。
这个氧化氛围来自于气体本身的概率不大，初步推断是某种物质低温下分解后的产物。
可试验验证。（或是某种物质在低温下的沉积）
个人观点，不足为凭。

蒸阳星光

通过昨天晚上的试验:正常加热，抽真空冷却，相对于退火，今天早上看到产品的颜色是正常的金属本色，这说明氧化不是发生在加热阶段，而是发生在冷却之中。

sbm197873

1可能是出炉温度高了2充气管路没预抽气

孤鸿踏雪

蒸阳星光 发表于 2015-6-6 21:26
这台设备因为产品颜色不好，曾将加热室给换了，可是问题不但没有改善，问题反而还更严重了。 ...

          关键是内在性能，表面颜色只是为顾客提供一个观感。

王运金

我个人认为氮气管路有漏气,楼主检测一下管路

Crazy-H

同意7#观点，若客户要求金属色
1、首先看是不是出炉温度高了
2、查氮气，主要查每台炉子输入管道（气源一般都一样）
3、最不愿意碰到的，风扇前面的热交换器出现轻微渗水，冷却过程外壁出现冷凝水

蒸阳星光

经查：氮气管道与设备的气动元件管道是联在一起的，从正常情况下来说，氮气确实是比压缩空气要好，但一般气动元件都会有泄漏，其中的油水分离器在低于一定压力值（正压）是与大气相通的；当充气的那一瞬间，炉内负压，充气管道不一定是正压，是有一个压力梯度的，有可能是那一个瞬间造成空气倒灌。

aaron01

泄漏率测试是在所有充气阀都关闭的条件下做的，只能说炉子不漏，但是实际气淬的时候，充气阀是打开的，如果充气管路里有泄漏，就会有空气混入淬火的氮气里一起进入炉膛。建议检查整个充气管路，另外还有分压阀在工作时打开吗？如果做产品时用的分压加热，分压的充气管路也需要检查。既然你们有氦检漏仪，这些检查都可以自己做的。
另外，我还遇到过缓冲罐里氮气污染问题，车间外部露天氮气管路腐蚀后渗水问题，这些都会造成真空炉淬火质量下降，需要一项项排除。

曾经最美

王运金 发表于 2015-6-7 20:37
我个人认为氮气管路有漏气,楼主检测一下管路

求解惑了：漏气导致堆叠部分颜色白了，是什么原因？气压不足，所以气淬能力下降导致的么？如果是这样子的话，中间部分是不是这种现象更严重点呀？

海边日出

请问你的颜色是出炉就是这种颜色吗？炉膛保温材料是什么材料。

小小丑

如果设备问题排除，考虑液氮不纯。个人意见，不足为凭。