轨道车轮表面淬火，高手请进。

长江 · 发表于 2015-3-10 09:54:31

现有火车轨道车轮表面淬火要求：U型槽淬火层深4mm 无淬火软带直径有 410 和650 两种现有设备500KW 频率4000--10000HZ,无自动进给动作有通用立式淬火机床file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_image002.gif

随风飘飘 · 发表于 2015-3-10 09:58:56

能上传个图看一下？

长江 · 发表于 2015-3-10 10:01:57

图片怎么搞不上去不过叙述基本清楚了，底部宽度 75mm ,厚度 110mm.两边耳朵高15mm,感应器如何设计？

龟山淬火 · 发表于 2015-3-10 11:27:09

火车轮踏面及侧面淬火硬度不能太高，要不然把轨道给磨坏了，

离别钩 · 发表于 2015-3-10 15:36:16

可以考虑侧面扫描加热，整体淬火。

龙虾 · 发表于 2015-3-10 15:42:49

离别钩发表于 2015-3-10 15:36
可以考虑侧面扫描加热，整体淬火。

会不会有软带？

龟山淬火 · 发表于 2015-3-10 18:43:34

不会，有时要加热十几分钟。

长江 · 发表于 2015-3-11 09:25:42

无自动进给动作，半圈加热整体淬火，不好实现。

长江 · 发表于 2015-4-1 09:51:59

龟山淬火发表于 2015-3-10 11:27
火车轮踏面及侧面淬火硬度不能太高，要不然把轨道给磨坏了，

龟版主：这个活儿就是个大曲轴直径380 开档75，两个踏面也要求淬火。机床现在改为可以自动进给了。半圈感应器可以实现。请问这么大的轴颈，感应器做的覆盖角度多大合适？请指示。

龟山淬火 · 发表于 2015-4-1 12:45:52

120度左右

龟山淬火 · 发表于 2015-4-1 12:47:23

120度左右，不低于90度

长江 · 发表于 2015-4-1 17:48:13

龟山淬火发表于 2015-4-1 12:47
120度左右，不低于90度

我做的120°，你看有什么不妥？

22

长江 · 发表于 2015-4-1 17:57:52

龟山淬火发表于 2015-4-1 12:47
120度左右，不低于90度

产品图纸---

龟山淬火 · 发表于 2015-4-1 20:41:40

导磁体是不是搞成L型的？

龟山淬火 · 发表于 2015-4-1 20:44:16

感应器还要加固定板。

长江 · 发表于 2015-4-1 20:53:56

龟山淬火发表于 2015-4-1 20:41
导磁体是不是搞成L型的？

是U型
导磁体

搬运工 · 发表于 2015-4-1 21:09:03

用这个感应器R角的加热效果咋样？

长江 · 发表于 2015-4-2 12:54:35

准确的说，这个感应器必须得改一下。两个踏面R升温太快，轴颈升温太慢.请问各路高手，下一步该怎么改一下，使踏面和轴颈温度一致，才是最主要的。目前加热时间达到了180秒。

搬运工 · 发表于 2015-4-2 13:04:14

长江发表于 2015-4-2 12:54
准确的说，这个感应器必须得改一下。两个踏面R升温太快，轴颈升温太慢.请问各路高手，下一步该怎么改一下， ...

方铜管截面上的长宽尺寸对调一下呢？

搬运工 · 发表于 2015-4-2 13:05:53

再有就是调整、变换矽钢片槽口方向。

离别钩 · 发表于 2015-4-2 14:43:48

形状估计没大问题了，加热均匀性可以根据实际加热情况对导磁体进行调整

长江 · 发表于 2015-4-2 18:23:14

搬运工发表于 2015-4-2 13:04
方铜管截面上的长宽尺寸对调一下呢？

有道理，感谢关注！

龟山淬火 · 发表于 2015-4-2 18:46:00

本帖最后由龟山淬火于 2015-4-2 20:39 编辑

另一半下边凹上去

搬运工 · 发表于 2015-4-2 19:44:00

500KWd的设备，做成加工双边支重轮壳体样式的环形感应器（两个half）行么？
只是因为装夹的原因，生产效率要低一些。

长江 · 发表于 2015-4-3 09:28:00

龟山淬火发表于 2015-4-2 18:46
另一半下边凹上去

不太明白龟版的意思，是不是把两半圈位置错开一定尺寸？

长江 · 发表于 2015-4-3 09:31:31

搬运工发表于 2015-4-2 19:44
500KWd的设备，做成加工双边支重轮壳体样式的环形感应器（两个half）行么？
只是因为装夹的原因，生产效率 ...

做成多匝感应器我也想过，效率肯定比半圈的高，只是没有十足的把握，不敢轻易动手做。每次尝试都有付出代价的。

龟山淬火 · 发表于 2015-4-4 10:06:35

本帖最后由龟山淬火于 2015-4-4 15:18 编辑

长江发表于 2015-4-3 09:28
不太明白龟版的意思，是不是把两半圈位置错开一定尺寸？

长江 · 发表于 2015-4-4 15:06:31

龟山淬火发表于 2015-4-4 10:06

非常感谢，这种设计方案，属奇思妙想型。你已经把表面淬火做的炉火纯青的地步

搬运工 · 发表于 2015-4-4 17:33:30

火车轮槽的宽度足够，感应器也可制成两个凹字组成的回路。

风尘 · 发表于 2015-4-4 20:17:45

长江发表于 2015-3-11 09:25
无自动进给动作，半圈加热整体淬火，不好实现。

会旋转吗

长江 · 发表于 2015-4-4 20:21:44

搬运工发表于 2015-4-4 17:33
火车轮槽的宽度足够，感应器也可制成两个凹字组成的回路。

高手都有高招，和龟板的方案不谋而合。我认为完全可以。

长江 · 发表于 2015-4-7 08:55:14

风尘发表于 2015-4-4 20:17
会旋转吗

那是必须的。

高中频制造商 · 发表于 2015-4-28 12:47:31

我做过，有问题来电13503821672

长江 · 发表于 2015-4-28 17:16:10

高中频制造商发表于 2015-4-28 12:47
我做过，有问题来电13503821672

谢谢！有问题我会请教老师，还希望不惜赐教

高中频制造商 · 发表于 2015-4-28 18:05:41

真心的回复，您可以当没有看见，你也可以私下说啊，这个太直接了{:soso_e109:}

wangzhen · 发表于 2015-4-28 20:37:06

长江发表于 2015-4-3 09:28
不太明白龟版的意思，是不是把两半圈位置错开一定尺寸？

对的把两个门形各凹一个纵向加热，你现在是3个纵向加热等于在加2个。

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