讨论：感应淬火硬化层深度的确定问题

随风飘飘 · 发表于 2014-12-19 09:12:48

“对于承受弯曲、扭转及弯扭复合的疲劳载荷的零件，淬硬层面积应相当于横截面积的20%，或者淬硬层深度约为半径的10%，可以得到强度、疲劳强度和韧性的最佳配合。”这硬化层深在横截面积的10%-20%为最佳，是如何确定的呢？

龟山淬火 · 发表于 2014-12-19 12:29:02

那就是直径30的轴淬硬层深大于1.5就够了

随风飘飘 · 发表于 2014-12-19 13:28:01

本帖最后由随风飘飘于 2014-12-19 14:28 编辑

龟山淬火发表于 2014-12-19 12:2

10%-20%的依据是什么呢？有些厂家也不按这个要求执行！

LINFHAO · 发表于 2014-12-19 14:14:18

设硬化层深度沿半径方向为x
πX15X15-πX(15-X)X(15-X)=πX15X15X20%
X≈1.6mm
半径15,10%为1.5mm

随风飘飘 · 发表于 2014-12-19 14:26:24

LINFHAO 发表于 2014-12-19 14:14
设硬化层深度沿半径方向为x
πX15X15-πX(15-X)X(15-X)=πX15X15X20%
X≈1.6mm

那这个半径的10%-20%又是如何得出的结论呢？有资料可查吗？

龟山淬火 · 发表于 2014-12-19 14:45:29

这应该是大学里教授们偷偷地用天文般的数学模型算出来的

随风飘飘 · 发表于 2014-12-19 14:50:18

龟山淬火发表于 2014-12-19 14:45
这应该是大学里教授们偷偷地用天文般的数学模型算出来的

要是有这方面的依据就好了！有些商家是不理标准的，无法与他们协商、沟通！他们说标准是标准，最好拿出试验数据来做依据！

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-12-19 15:19:17

随风飘飘发表于 2014-12-19 13:28
10%-20%的依据是什么呢？有些厂家也不按这个要求执行！

这个可能是试验得出的结论，但现在的设计者多不严谨，都是随意给出的

trainman · 发表于 2014-12-19 22:17:18

我相信是试验结果而来，正如齿轮渗碳一般，推荐有效硬化层最佳值不就是模数的0.2-0.3，依据呢？

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