求助：校直过程断裂问题

随风飘飘

看看这个产品的断裂形貌，什么原因造成的？注：校直时断裂！

材料42CrMo，调质+中频感应淬火，硬化层深8-10；

所以因为

直径是多少？

随风飘飘

所以因为 发表于 2014-12-9 10:03
直径是多少？

直径46，采用整体加热感应方法！我的宏观观察是材料问题，哈哈！这个主要是心部的断裂形貌，引起的推断！

随风飘飘

所以因为 发表于 2014-12-9 10:03
直径是多少？

原来有这种校正时产生的裂纹，心部的断裂形貌是很平整的！

所以因为

随风飘飘 发表于 2014-12-9 10:08
直径46，采用整体加热感应方法！我的宏观观察是材料问题，哈哈！这个主要是心部的断裂形貌，引起的推断！ ...

你如果把同样的其他产品，硬校断一根，心部肯定不一样。

所以因为

随风飘飘 发表于 2014-12-9 10:09
原来有这种校正时产生的裂纹，心部的断裂形貌是很平整的！

这个可以说校直用力过分的因素占大多数。

shaod

你想把这个问题推给谁？

aaron01

心部塑性好，韧性断口，淬硬区脆性断口，同意沈工意见，如果回火充分的话，过载引起的可能性比较大

随风飘飘

shaod 发表于 2014-12-9 10:35
你想把这个问题推给谁？

现在是在校直工序出现的问题，是谁的责任现在还不好说！惯性思维与热处理无关！

随风飘飘

所以因为 发表于 2014-12-9 10:15
这个可以说校直用力过分的因素占大多数。

校直应该不会出现问题，主要没有看到现场实况，准备再试验一小批，看一下！

随风飘飘

aaron01 发表于 2014-12-9 10:38
心部塑性好，韧性断口，淬硬区脆性断口，同意沈工意见，如果回火充分的话，过载引起的可能性比较大 ...

现在回火温度160cx3h，回火因该不会存在问题！过载校直，没有见到！试一小批看一下！

随风飘飘

嗨！刚回来上班，就遇到这种问题，现在就想休息！

所以因为

shaod 发表于 2014-12-9 10:35
你想把这个问题推给谁？

推给别人怎么说？

aaron01

随风飘飘 发表于 2014-12-9 11:27
现在回火温度160cx3h，回火因该不会存在问题！过载校直，没有见到！试一小批看一下！ ...

晕，过载的意思是压力太大，引起断裂

shaod

所以因为 发表于 2014-12-9 11:43
推给别人怎么说？

推给材料或是工艺制定，借口很多啊

所以因为

shaod 发表于 2014-12-9 12:17
推给材料或是工艺制定，借口很多啊

请具体说说

shaod

所以因为 发表于 2014-12-9 12:20
请具体说说

晚上详细再说吧，有客人在。
从断口的形貌、加工工艺的特点、失效的过程综合来看，最大拉应力位置应该来自于心部。

夏日凉风

所以因为 发表于 2014-12-9 12:20
请具体说说

找材料问题其实很好找的。取样分析，微观下肯定有夹杂物偏析或者其他什么缺陷的。我们经常被这样。如果是断口比较平直，比较明显的应力过大造成的，不好往材料上推。飘飘发这个，应该没问题。即使加载过大，也能分析个材料问题。

龟山淬火

还是校直太猛了，飘飘给你提个建议

随风飘飘

夏日凉风 发表于 2014-12-9 14:07
找材料问题其实很好找的。取样分析，微观下肯定有夹杂物偏析或者其他什么缺陷的。我们经常被这样。如果是 ...

谢谢！责任是可以推的，我现在正查找原因！

随风飘飘

龟山淬火 发表于 2014-12-9 15:03
还是校直太猛了，飘飘给你提个建议

校直工序，没有此类产品，询问校直工，用多大压力，他们说用7-8MPA压力校正的，具体的要等我试的这批结果了！

浩然天地

照片不是很清楚。可否上几张断口侧拍的图片？
然后在原图中标明压力施加的位置吧。

龟山淬火

飘飘将工件加热到180度再校，保你没问题.

长江

这样的情况很正常，主要是校正工的水平有待提高 ，老师傅操作会温柔得多

随风飘飘

{:soso_e181:}谢谢，上面各位专家的回帖！该产品出现在淬火、回火问题上，主要是应力消除的问题！

浩然天地

坛友松涛阵阵看过楼主的帖子后，提出以下回复建议：
                                 校直断裂浅议
1、轴类零件因热处理应力而产生弯曲变形，当弯曲量大于加工余量时，则需要进行校直；
2、校直的原理是用V型铁垫支，压制凸位，当压力局部超过材料的屈服强度时，则使被校直工件局部产生屈服，产生塑性变形，实现对工件的校直。当压力小于材料的屈服强度时，则产生弹性变形，压力去除后工件回弹。当压力大于材料的屈服强度且超过抗拉强度时，则工件会被压裂，甚至压断；
3、校直需在工件调质状态（即塑性状态）进行，这样工件容易校直，不易校断；
4、对于高强度钢制工件么因为屈强比大，不宜进行冷压校直。此类工件在校直时，当压力达到屈服极限时，稍微加压即可达到抗拉极限，离校断不远啦；
5、对于强度中等的大截面工件，校直最好进行热校直，在高温回火后出炉即进行，校完后进行补充回火，消除校直应力；
6、校直工件断裂都是因为被校直压力大于工件校直部位的破断强度后被压断的；
7、校直压断的类型有三种：工件材质正常，强行压断的（见图1）；工件材质中存在冶金缺陷（例如夹渣、夹杂物、裂纹、缩孔、白点等）致使工件破断强度低而被压断的；处于严重的脆性状态（例如淬火后，中高碳钢淬火+低温回火状态）不宜进行校直的工件。

                          图1
8、42CrMo钢工件经调质+中频感应淬火后进行校直，并且淬硬层占工件截面的1/2多（由断口断面上的细瓷状断口可知）为脆性高强度材料部分，心部约有φ20mm多为调质组织状态。当工件校直时，弯曲凹点表面（即压头对称部位表面）为拉应力最大，因表面硬度高，强度高，屈强比大，稍有压力超过此部位材料抗拉强度，即能产生脆裂。随施压加大而裂纹扩展而断裂；
9、高强度的细小工件，宜局部敲击凹部，使其局部冷作硬化变形，推直工件，只适合变形量小的高硬度半精加工零件；
10、校直设备的精度（对压力控制程度）是不相同的，例如，有的企业有专用校直机，有的用锻压设备校直，有的用锻锤校直，有的用千斤顶校直等，有的施压为静载荷，有的为动载荷；有的负荷好控制，有的负荷难控制，这时校直效果和质量都会带来影响；
11、校直时两支点的距离适当大些，在校直时，工件产生一定的弹性变形，能够降低工件校断（或裂）的几率；如果两支点距离越小，校断几率越高（如图2）

                                    图2
12、大型工件的校直分为冷校直和热校直，校直后需进行消除校直应力回火处理，消除应力回火温度应低于定性回火温度30-50℃，这样不会因为消除应力回火而降低工件原来的力学性能。

浩然天地

针对校直问题，松涛阵阵网友继续给出以下回复：                  
                                               大型工件校直的有关规定（僅供参考）
1、工件表面硬度要求＞300HB或30-32HRC的大型零件，一般应进行热校直，与零件截面大小和弯曲度无关；
2、工件弯曲不大于1.0-1.5mm/m时，可以不预热进行冷校直；
3、截面尺寸＞500mm的实心零件或厚度＞250mm的空心零件，需在预热条件下进行校直，与零件的弯曲程度、材料强度无关。校直预热温度应低于定性回火温度30-50℃；
4、工件弯曲为1.5-3.0mm/m时，可以进行不预热校直，但校直后必须进行消除校直应力回火；
5、工件弯曲＞3.0mm/m时，需进行预热校直，热校后还需进行消除校直应力回火；
6、校直后消除校直应力回火温度应比淬火或正火后定性回火温度降低30-50℃；
7、如果工件弯曲变形不大。可以在高温回火出炉后校直，校直后可以不进行回火；但是，零件的长径比（L/φ）＞20时，即便变形很小，也需进行消除校直应力回火。

yunlong

谢谢高手讲解，好文章。
刚好要做一批直径17长600的中间轴。拉伸料，上一次，校直花了太多时间 。