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发动机排气歧管开裂

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[LV.1]初来乍到

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热处理高工

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发表于 2014-6-4 22:43:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 microsoft 于 2014-6-4 23:05 编辑

在发动机试验过程中老是出现排气歧管开裂,这一次三个地方出现裂纹,都是焊缝处。
IMG_20140604_143304.jpg IMG_20140604_143311.jpg IMG_20140604_143359.jpg
该管是SUS441铁素体不锈钢板冲压后焊接而成工作温度最高达到800°C,每次开裂的地方都在焊缝或热影响区焊接方法据供方说是机器焊接但从焊缝来看属于手工焊接。
焊接后没有经过去应力退火,焊后的冷却方式也不详。
化学成分:
牌号    C     Si    Mn     P     S       Cr       Mo       Ti     Nb     N
SUS441  0.03   1.0   1.0   0.04  0.03  17.5~18.5     -      0.1~0.6  0.5   -

现在要做这个产品的失效分析,不知道从哪几方面入手?
“烟不离手”专家在不,能否提供一些指导性意见。




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[LV.10]以坛为家III

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漂流族

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发表于 2014-6-5 07:32:40 | 显示全部楼层
焊后,做没做去应力退火啊!
热处理之家,我爱我家
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2014-6-5 07:48:22 | 显示全部楼层
刚刚查了一下成份。
SUS441是铁素体不锈钢,其成分:

C 0.008

Mn0.14

S 0.001

P 0.028

Si0.39

Cr0.8

Ti0.117

Ni0.21

选用的焊接方法是MAG,气体Ar+2%O2

含碳量超低,出现这种问题应该取样看看焊接区组织,因为含碳量低,我觉得不好的组织就是铁素体晶粒粗大。(个人觉得还有晶粒不等轴,类似针状、混晶等铸造缺陷,只是个人认为)。还有就是检查焊接缺陷了,气孔等http://baike.so.com/doc/5906471.html

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