汽车转向齿条接触式感应淬火技术

龟山淬火 · 发表于 2014-3-23 15:48:30

实际上是通电加感应，欢迎大家讨论。

shaod · 发表于 2014-3-23 16:53:43

变形控制很重要，很有意思的一个零件

LINFHAO · 发表于 2014-3-24 20:57:48

现在基本采用感应淬火了.

龟山淬火 · 发表于 2014-3-24 21:15:12

这个产品的感应淬火的技术其实源于一篇美国的译文

宝刀 · 发表于 2014-3-25 08:38:15

shaod 发表于 2014-3-23 16:53
变形控制很重要，很有意思的一个零件

没错，千变万化是个加热方式，总要刺拉一下。最终解决战斗还要看变形的处理

龙隐 · 发表于 2014-3-25 15:46:33

这种技术在国内已是很成熟的了，我公司可以做到很小的变形量，国内很多做的好的转向器公司都买过我公司的这种设备。有兴趣可以联系下

LINFHAO · 发表于 2014-3-25 19:51:38

是的,是很成熟的一个技术了,现在日本的一些公司也采用这种技术了,事实上是ZF最先用的.

村长 · 发表于 2014-4-3 13:37:33

龟山淬火发表于 2014-3-24 05:15
这个产品的感应淬火的技术其实源于一篇美国的译文

明示一下

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