这样的内齿圈渗碳淬火如何减少变形?

霜月 · 发表于 2014-5-16 21:45:24

aaron01 发表于 2014-5-15 09:58
芯轴不加热，热的零件套到冷芯轴上淬火，所以芯轴寿命很长的。
另外，环形芯轴的壁厚设计很重要，太薄易变 ...

请问下版主：芯轴选用的什么材料，我这里采用20CrMnTi渗碳淬火，寿命不长，主要是芯轴表面磨损

aaron01 · 发表于 2014-5-16 23:17:53

霜月发表于 2014-5-16 21:45
请问下版主：芯轴选用的什么材料，我这里采用20CrMnTi渗碳淬火，寿命不长，主要是芯轴表面磨损 ...

记得是用的H13的，耐高温回火的材料应该都可以。

伯龙马 · 发表于 2014-5-17 05:25:16

这个齿圈比较复杂，应当对机械加工后变形度有要求（冷、热加工协商确定），渗碳前去应力回火，渗碳后直接亚温（淬火温度降至Ar3至Ar1之间）淬火热油冷却。

fjg · 发表于 2014-5-17 11:15:58

aaron01 发表于 2014-5-15 09:58
芯轴不加热，热的零件套到冷芯轴上淬火，所以芯轴寿命很长的。
另外，环形芯轴的壁厚设计很重要，太薄易变 ...

这样的对操作要求就高了点啊，速度速度要快！而且淬完火之后零件就会卡在模具上面，必须设计可以松紧的模具了！

aaron01 · 发表于 2014-5-17 11:30:45

fjg 发表于 2014-5-17 11:15
这样的对操作要求就高了点啊，速度速度要快！而且淬完火之后零件就会卡在模具上面，必须设计可以松紧的模 ...

淬火结束后，用压机把零件压出来。

吉祥如意 · 发表于 2014-5-17 11:39:32

铁匠是淬火压床的土法应用，管用。

aaron01 · 发表于 2014-5-17 12:14:31

吉祥如意发表于 2014-5-17 11:39
铁匠是淬火压床的土法应用，管用。

是的，我以前公司压淬的设备只能做直径280以下的件，再大的零件就用这个土方法，转底炉加热，热套冷心轴，丢进油里去淬火，和压淬的质量水平一致。

trainman · 发表于 2014-5-17 12:48:24

这样的产品我司都是采用中碳钢渗氮处理效果也很好，装在卖到国内外的大客车上经长时间使用未发生任何问题。

trainman · 发表于 2014-5-17 13:04:59

小袁发表于 2014-5-15 10:43
没别的意思，只是觉得操作起来苦了点，不适合批量化生产。

这你就错了，这种压淬方法非常适合批量生产，一台设备一天做几千个都不是问题，我们的部分产品如同步器齿套内花键齿轮都是用这种方式生产。

trainman · 发表于 2014-5-17 13:13:26

霜月发表于 2014-5-16 21:45
请问下版主：芯轴选用的什么材料，我这里采用20CrMnTi渗碳淬火，寿命不长，主要是芯轴表面磨损 ...

我们用的是Cr12MoV，也就几万件

吉祥如意 · 发表于 2014-5-17 13:40:55

trainman 发表于 2014-5-17 13:13
我们用的是Cr12MoV，也就几万件

没做表面处理？

伈韩 · 发表于 2014-5-17 14:37:54

孤鸿踏雪发表于 2014-5-16 10:58
用什么炉型与压淬没有必然关系

明白了。谢谢

cnszgong · 发表于 2014-5-17 20:54:54

trainman 发表于 2014-5-17 12:48
这样的产品我司都是采用中碳钢渗氮处理效果也很好，装在卖到国内外的大客车上经长时间使用未发生任何问题。 ...

中碳钢还是中碳合金钢？

fjg · 发表于 2014-5-18 15:02:01

aaron01 发表于 2014-5-17 11:30
淬火结束后，用压机把零件压出来。

大齿圈的话，对压机的要求比较高，个人感觉用那可以松紧的模具要好点，唯一一点不好的就是取模具的时候比较麻烦点！而且这种模具使用范围也比较大点!可以减少对零件的伤害，压机的话多多少少对零件还是有点伤害的！

trainman · 发表于 2014-5-18 16:09:16

cnszgong 发表于 2014-5-17 20:54
中碳钢还是中碳合金钢？

是中碳合金钢

trainman · 发表于 2014-5-18 16:11:37

吉祥如意发表于 2014-5-17 13:40
没做表面处理？

没有，一般都是把芯轴尺寸做上差，可以用久一点。

cnszgong · 发表于 2014-5-18 16:45:17

trainman 发表于 2014-5-18 16:09
是中碳合金钢

呵呵，我是觉得24l楼的内齿圈更适合用42CrMo制作后用氮化处理比较好。

trainman · 发表于 2014-5-18 18:34:21

cnszgong 发表于 2014-5-18 16:45
呵呵，我是觉得24l楼的内齿圈更适合用42CrMo制作后用氮化处理比较好。

龚工，高！赞一个。我们正是用的这种材料，佩服。

小朱 · 发表于 2014-5-19 10:52:29

cnszgong 发表于 2014-5-18 16:45
呵呵，我是觉得24l楼的内齿圈更适合用42CrMo制作后用氮化处理比较好。

禀告龚工，这个产品之前我们也是42crmo氮化的，可不知道为什么，搞了个标杆后，检测后，外国鬼子采用的是低碳合金钢的渗碳淬火，那么我们也就效仿了，采用渗碳淬火改了材料，一改不当紧，问题全出来了

cnszgong · 发表于 2014-5-19 17:27:57

小朱发表于 2014-5-19 10:52
禀告龚工，这个产品之前我们也是42crmo氮化的，可不知道为什么，搞了个标杆后，检测后，外国鬼子采用的是 ...

我觉得有成功的可能。
但是必须调整工艺流程和采用特殊设计的工装，并且渗碳后直接淬火。

小袁 · 发表于 2014-5-19 21:00:27

aaron01 发表于 2014-5-15 12:07
关键还是看你这个件对变形的要求有多高，如果说圆度要求三五十丝，材料和工艺都理想的话，有机会达到，如 ...

说来惭愧，我们这里的压淬甚少做到10丝 5丝以内，需要你多多指导啊。

小袁 · 发表于 2014-5-19 21:02:10

孤鸿踏雪发表于 2014-5-16 10:58
用什么炉型与压淬没有必然关系

杨工说的对，昨日我看到有朋友做的压淬，一会上图给大伙看看。

小袁 · 发表于 2014-5-19 21:07:34

本帖最后由小袁于 2014-5-19 21:09 编辑

aaron01 发表于 2014-5-15 10:24
呵呵，这个不是理论，算实际经验吧。
10年前，做某个薄壁圈，就是我自己设计的芯轴，用转底炉加热，出来 ...

艾伦说的应该是这种吧，在QQ里看到别的朋友发的。

aaron01 · 发表于 2014-5-19 21:16:13

小袁发表于 2014-5-19 21:07
艾伦说的应该是这种吧，在QQ里看到别的朋友发的。

恩，原理是一样的，你看他们的心轴设计，就是我说的环形，减轻重量的，也不能太薄，太薄不耐用。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-5-19 21:21:19

小袁发表于 2014-5-19 21:07
艾伦说的应该是这种吧，在QQ里看到别的朋友发的。

你那第一幅图中的齿圈是在哪儿看到的？我感觉到这个齿圈是沃尔沃产品

小袁 · 发表于 2014-5-19 21:23:31

孤鸿踏雪发表于 2014-5-19 21:21
你那第一幅图中的齿圈是在哪儿看到的？我感觉到这个齿圈是沃尔沃产品 ...

昨天深夜看到别人发的，不知道是什么产品。

小袁 · 发表于 2014-5-19 21:26:09

aaron01 发表于 2014-5-19 21:16
恩，原理是一样的，你看他们的心轴设计，就是我说的环形，减轻重量的，也不能太薄，太薄不耐用。 ...

之前我说你的复杂，是因为我联系我们现场的环境说的，
没想到还有如此简单的办法...

小朱 · 发表于 2014-5-19 22:59:17

小袁发表于 2014-5-19 21:26
之前我说你的复杂，是因为我联系我们现场的环境说的，
没想到还有如此简单的办法... ...

他们这个操作起来可并不怎么复杂，我们车间的可是全自动化的。

tom · 发表于 2014-5-20 11:14:34

根据产品尺寸做一副带台阶的胎膜，渗碳结束上压淬，保温结束套进去淬火就可以了。国内都有2米的齿圈渗碳淬火技术了

明月几时有 · 发表于 2015-2-16 08:04:15

小袁发表于 2014-5-19 21:07
艾伦说的应该是这种吧，在QQ里看到别的朋友发的。

怎么发的我们压淬的图片

小袁 · 发表于 2015-2-16 13:46:02

明月几时有发表于 2015-2-16 08:04
怎么发的我们压淬的图片

这么巧啊，这个我是在QQ群里看到的，觉得挺新奇就发出来给大伙看的。

伯龙马 · 发表于 2015-2-16 16:53:27

小袁发表于 2014-5-14 09:38
大小齿的外径椭圆度和锥度不及格，

变形度有怎样的要求，变形不大于多少合格？

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