摩托车发动机里面的20CrMo连杆非加工面防渗碳标准

好好活下去 · 发表于 2013-7-4 22:45:36

20CrMo连杆非加工面防渗碳标准

各位大虾：
晚上好！
我们现在在做20CrMo连杆非加工面防渗碳的处理。但经渗碳淬火后检查非加工面有漏碳的情况，局部区域，深度0.5--1.0mm.请教各位大虾们这方面的标准资料。允许漏碳好多深度合格。谢谢各位了啊

cnszgong · 发表于 2013-7-6 20:08:02

呵呵这样的官司很难打的。我觉得应该避免今后出现类似的情况，比如涂料品质是否有问题。

小子不赖 · 发表于 2013-7-6 21:07:49

这个我没见过相关标准呢！有谁有！我也学习学习！

好好活下去 · 发表于 2013-9-16 21:50:45

各位同仁：晚上好啊
您们有没有防渗碳检验的标准呢
麻烦各位告知一声哟

吉祥如意 · 发表于 2013-9-27 15:16:55

国家只有对防渗碳剂的标准。
防渗碳的目的是为了后续的加工能顺利进行和螺纹部位的保护。不知你那是属于何种类型。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-9-28 11:41:54

吉祥如意发表于 2013-9-27 15:16
国家只有对防渗碳剂的标准。
防渗碳的目的是为了后续的加工能顺利进行和螺纹部位的保护。不知你那是属于何 ...

仿佛有些企业规定允许漏渗30％

吉祥如意 · 发表于 2013-9-28 11:47:28

孤鸿踏雪发表于 2013-9-28 11:41
仿佛有些企业规定允许漏渗30％

出口美国某产品，不允许在螺纹上有渗碳层存在（在500倍下显微镜下观察）。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-9-28 11:55:28

吉祥如意发表于 2013-9-28 11:47
出口美国某产品，不允许在螺纹上有渗碳层存在（在500倍下显微镜下观察）。 ...

不仅出口美国的不允许，前些年我们为意大利某公司开发新产品，对方也不允许有丝毫渗漏。即便渗漏的痕迹没有硬化，也是不允许、不通融的

吉祥如意 · 发表于 2013-9-28 11:57:46

孤鸿踏雪发表于 2013-9-28 11:55
不仅出口美国的不允许，前些年我们为意大利某公司开发新产品，对方也不允许有丝毫渗漏。即便渗漏 ...

最后，采用的办法是加大预留机加量解决的。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-9-28 11:58:32

吉祥如意发表于 2013-9-28 11:57
最后，采用的办法是加大预留机加量解决的。

如果是螺纹孔呢？

吉祥如意 · 发表于 2013-9-28 12:01:06

孤鸿踏雪发表于 2013-9-28 11:58
如果是螺纹孔呢？

同样的办法：堵加帽。热后再机加。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-9-28 13:59:27

吉祥如意发表于 2013-9-28 12:01
同样的办法：堵加帽。热后再机加。

像这个产品http://www.rclhome.net/forum.php ... =7061&fromuid=8的螺纹孔如何加工？

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-9-28 14:01:08

吉祥如意发表于 2013-9-28 12:01
同样的办法：堵加帽。热后再机加。

这种办法是通用的，但操作起来总是有防渗不良的

吉祥如意 · 发表于 2013-9-28 14:04:17

孤鸿踏雪发表于 2013-9-28 14:01
这种办法是通用的，但操作起来总是有防渗不良的

是个细活。稍有不慎会失效。需要提高员工的培训。

好好活下去 · 发表于 2013-9-28 19:14:22

我们防渗碳的产品或多或少有一点漏渗碳的。
没有找到这方面的标准
感觉就是漏一点总比不防要好吧。
不知道漏好多要得，防不住的原因是什么

是不是批量生产过程当中总有一点漏碳的{:soso_e181:}
{:soso_e181:}{:soso_e183:}

吉祥如意 · 发表于 2013-9-29 15:26:47

本帖最后由吉祥如意于 2013-9-29 15:30 编辑

好好活下去发表于 2013-9-28 19:14
我们防渗碳的产品或多或少有一点漏渗碳的。
没有找到这方面的标准
感觉就是漏一点总比不防要好吧。

查到一个标准号，也许对你有用：ZB G51 108。

好好活下去 · 发表于 2013-9-29 18:07:04

吉祥如意发表于 2013-9-27 15:16
国家只有对防渗碳剂的标准。
防渗碳的目的是为了后续的加工能顺利进行和螺纹部位的保护。不知你那是属于何 ...

我们是摩托车连杆
防止渗碳进入大头的外圆表面，增加韧性，降低脆性

好好活下去 · 发表于 2013-9-29 18:10:10

吉祥如意发表于 2013-9-29 15:26
查到一个标准号，也许对你有用：ZB G51 108。

好，非常感谢你的帮助
谢谢

祝周末快乐
国庆快乐

吉祥如意 · 发表于 2013-9-29 20:12:50

好好活下去发表于 2013-9-29 18:07
我们是摩托车连杆
防止渗碳进入大头的外圆表面，增加韧性，降低脆性

内表面还是需渗碳淬火，有硬度和耐磨性的要求的。

吉祥如意 · 发表于 2013-9-29 20:13:48

好好活下去发表于 2013-9-29 18:10
好，非常感谢你的帮助
谢谢
祝周末快乐

都是在重庆工作，勿需客气的。

好好活下去 · 发表于 2013-10-6 22:39:42

呵呵。{:soso_e181:}
谢谢了

好好活下去 · 发表于 2013-10-6 22:45:08

吉祥如意发表于 2013-9-29 20:12
内表面还是需渗碳淬火，有硬度和耐磨性的要求的。

恩，内孔是渗碳的
大头外圆是防渗碳的

好好活下去 · 发表于 2013-10-6 23:17:35

孤鸿踏雪发表于 2013-9-28 11:41
仿佛有些企业规定允许漏渗30％

请问有没有这方面的标准没有啊
谢谢

好好活下去 · 发表于 2013-10-6 23:18:38

吉祥如意发表于 2013-9-29 15:26
查到一个标准号，也许对你有用：ZB G51 108。

再麻烦您一下：
这个标准号的名称是什么啊

谢谢

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-10-7 07:33:28

好好活下去发表于 2013-10-6 23:17
请问有没有这方面的标准没有啊
谢谢

这是个别企业与供方的特殊约定，没有标准

吉祥如意 · 发表于 2013-10-7 08:58:03

好好活下去发表于 2013-10-6 22:45
恩，内孔是渗碳的
大头外圆是防渗碳的

小头是如何规定的？也进行防渗处理吗？

好好活下去 · 发表于 2013-10-8 21:09:40

吉祥如意发表于 2013-10-7 08:58
小头是如何规定的？也进行防渗处理吗？

小头和杆身不是防渗碳的

好好活下去 · 发表于 2013-10-8 21:10:50

好好活下去发表于 2013-10-8 21:09
小头和杆身不是防渗碳的

小头和杆身的表面硬度为33-40HRC

好好活下去 · 发表于 2013-10-8 21:13:07

孤鸿踏雪发表于 2013-10-7 07:33
这是个别企业与供方的特殊约定，没有标准

哦，
谢谢
行业标准液没有吗？

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-10-9 07:45:12

好好活下去发表于 2013-10-8 21:13
哦，
谢谢
行业标准液没有吗？

惭愧，老孤缺少这类产品的研发经历和经验，不敢确定是否有

吉祥如意 · 发表于 2013-10-9 09:35:44

好好活下去发表于 2013-10-8 21:10
小头和杆身的表面硬度为33-40HRC

大头内壁的硬度要求又是多少呢？

吉祥如意 · 发表于 2013-10-10 13:29:37

好好活下去发表于 2013-10-8 21:10
小头和杆身的表面硬度为33-40HRC

如此说来：小头和杆身还要进行局部退火处理。

好好活下去 · 发表于 2013-10-10 19:58:36

孤鸿踏雪发表于 2013-10-9 07:45
惭愧，老孤缺少这类产品的研发经历和经验，不敢确定是否有

呵呵，杨工太客气了啊

这方面的标准不好找的
谢谢了啊
我在继续找找

好好活下去 · 发表于 2013-10-10 19:59:10

吉祥如意发表于 2013-10-9 09:35
大头内壁的硬度要求又是多少呢？

60——64HRC

好好活下去 · 发表于 2013-10-10 20:01:02

吉祥如意发表于 2013-10-10 13:29
如此说来：小头和杆身还要进行局部退火处理。

杆身和小头调质处理以保证硬度
杆身和小头还要高频着色处理

吉祥如意 · 发表于 2013-10-10 20:13:30

好好活下去发表于 2013-10-10 20:01
杆身和小头调质处理以保证硬度
杆身和小头还要高频着色处理

明白点了。有时间到你那学习下。
标准还没找到吗。我觉得大可不必的。

好好活下去 · 发表于 2013-10-14 21:33:33

吉祥如意发表于 2013-10-10 20:13
明白点了。有时间到你那学习下。
标准还没找到吗。我觉得大可不必的。

欢迎来指导
听程工提起过你啊

shaod · 发表于 2013-10-15 07:26:08

吉祥如意发表于 2013-9-28 11:47
出口美国某产品，不允许在螺纹上有渗碳层存在（在500倍下显微镜下观察）。 ...

有相关执行标准么？

炉火纯清 · 发表于 2013-10-15 09:53:12

我们前些年做摩托车连杆渗碳淬火的厂家都是用非渗碳部分电镀来防渗的！习惯比防渗涂料好！

吉祥如意 · 发表于 2013-10-15 16:34:17

好好活下去发表于 2013-10-14 21:33
欢迎来指导
听程工提起过你啊

来你们祝贺啊。

吉祥如意 · 发表于 2013-10-15 16:34:48

shaod 发表于 2013-10-15 07:26
有相关执行标准么？

要找找看，应该有的。

好好活下去 · 发表于 2013-10-16 21:13:45

shaod 发表于 2013-10-15 07:26
有相关执行标准么？

到处在找还没有找到呢

好好活下去 · 发表于 2013-10-16 21:15:29

炉火纯清发表于 2013-10-15 09:53
我们前些年做摩托车连杆渗碳淬火的厂家都是用非渗碳部分电镀来防渗的！习惯比防渗涂料好！ ...

电镀来防渗的
冒昧地问一下是电镀的什么

谢谢

好好活下去 · 发表于 2013-10-16 21:17:11

吉祥如意发表于 2013-10-15 16:34
来你们祝贺啊。

呵呵
太客气了啊

吉祥如意 · 发表于 2013-10-17 03:54:48

好好活下去发表于 2013-10-16 21:15
电镀来防渗的
冒昧地问一下是电镀的什么

一般指镀铜。

好好活下去 · 发表于 2013-10-18 21:24:48

吉祥如意发表于 2013-10-17 03:54
一般指镀铜。

哦。我们也有镀铜的连杆。

也有防渗的连杆

吉祥如意 · 发表于 2013-10-19 08:41:26

好好活下去发表于 2013-10-18 21:24
哦。我们也有镀铜的连杆。
也有防渗的连杆

这方面在重庆你们是首屈一指的专业厂。

钢铁医生 · 发表于 2013-10-19 11:40:30

好好活下去发表于 2013-10-18 21:24
哦。我们也有镀铜的连杆。
也有防渗的连杆

这位大侠也是重庆滴？

好好活下去 · 发表于 2013-10-20 23:48:05

吉祥如意发表于 2013-10-19 08:41
这方面在重庆你们是首屈一指的专业厂。

谢谢夸奖
太抬举我们了啊
重庆做这些产品的公司是不少的

好好活下去 · 发表于 2013-10-20 23:51:06

钢铁医生发表于 2013-10-19 11:40
这位大侠也是重庆滴？

对啊
你是重庆的吗

		自动登录	找回密码
密码			立即注册(不支持数字)

摩托车发动机里面的20CrMo连杆非加工面防渗碳标准

点评

点评