大众TL4227钢

microsoft · 发表于 2013-7-2 21:41:10

这么低的含碳量，表面淬火后强度能达到汽车齿轮的要求吗？
无标题.jpg

上传不了word文件，只能把化学成分上传。

笑靥 · 发表于 2013-7-2 21:47:28

貌似书上说，低碳钢淬火有板条状马氏体，能当调质用
帮你顶，家里有低碳钢淬火专家

microsoft · 发表于 2013-7-2 21:48:45

笑靥发表于 2013-7-2 21:47
貌似书上说，低碳钢淬火有板条状马氏体，能当调质用
帮你顶，家里有低碳钢淬火专家 ...

这里指的是感应淬火

腊月寒沫 · 发表于 2013-7-3 00:42:21

Adam · 发表于 2013-7-3 08:11:32

汽车齿轮都能达到吧，

吉祥如意 · 发表于 2013-7-3 09:12:01

具体的要看技术要求的情况。适用性应该是有限的。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-3 09:41:14

这个材料相当于20MnCr5吧？接近国产20CrMnH，淬透性良好。

“能否达到汽车齿轮的要求”要看汽车上的什么齿轮，模数多大，服役条件

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-3 09:44:40

20MnCr5本身就归属于《车辆齿轮硬钢》（CGMA001-1:2004），一般用于小模数齿轮

aaron01 · 发表于 2013-7-3 10:23:59

这个材料是大众的企业标准，TL-VW 4227，是渗碳钢啊，怎么拿去做感应淬火？

microsoft · 发表于 2013-7-3 18:36:22

aaron01 发表于 2013-7-3 10:23
这个材料是大众的企业标准，TL-VW 4227，是渗碳钢啊，怎么拿去做感应淬火？

估计是翻译错了，如果不懂热处理的人翻译，很容易将case hardening and tempering与hardening treatment搞错。

Adam · 发表于 2013-7-10 11:38:14

这个材料可能有2种情况好理解
1.渗碳
2.渗碳后+局部感应（退火或淬火）

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