热处理质量问题？使用问题？装配问题？

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-25 15:13:07

成了这个熊样？

michealyong · 发表于 2016-11-25 15:14:23

使用过程中有没有发生过载？

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-25 15:15:14

声明：未见其物，先见其照

水与火的工作 · 发表于 2016-11-25 15:30:08

这就是传说中的剃头？

sheyingyong · 发表于 2016-11-25 15:43:11

应该是装配出问题

sheyingyong · 发表于 2016-11-25 15:52:55

金相看看如何

清淡 · 发表于 2016-11-25 16:02:28

和该齿轮配合的齿轮照片有吗？可否发上来看看？

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-25 16:09:43

清淡发表于 2016-11-25 16:02
和该齿轮配合的齿轮照片有吗？可否发上来看看？

这个照片是客户自己拍摄的发给我司驻济南客服的，目前尚未有其它相关信息资料

cnszgong · 发表于 2016-11-25 16:25:54

还要看看和这个磨损的齿配对的那个轮齿的情况.

大浪淘沙 · 发表于 2016-11-25 16:59:22

目前涉及调质，淬火，渗碳的问题越来越多，说明客户也在重视，要像以前，这个齿轮丢掉，重新买一个就是了。
但本案中伞齿部分中啮合的部分全部抹掉了，没有啮合的还保留在，装配还是有一点问题的，难道另外一个齿轮和它啮合就这么一节？还是也保留了一节？
设计的时候应该是考虑到会要全齿或靠近齿部末端啮合的，这有点像杠杆，同样的力，离支点越远，力矩越大。
另外还应庆幸留了一节没有抹掉，至少保留了使用前的状态，可以来分析。

HSLYY · 发表于 2016-11-25 17:25:38

等待分析结果

sheyingyong · 发表于 2016-11-26 08:07:57

磨损的齿占整个齿的的大部分。所以可以看出，装配有一定的问题，再金相看看热处理是否有问题

zxcvbnm. · 发表于 2016-11-26 11:25:54

根据我们公司三包外赔情况的实效分析，一般这类齿轮存在如下问题：1、芯部硬度不足2、有效硬化层深不足3、淬火问题，一般是淬火动作慢造成。
具体问题，需要金相分析，一般可以得出相应结论。
以上意见，仅供参考。

Wangqinghua196 · 发表于 2016-11-26 19:44:46

本帖最后由 Wangqinghua196 于 2016-11-26 19:46 编辑

zxcvbnm. 发表于 2016-11-26 11:25
根据我们公司三包外赔情况的实效分析，一般这类齿轮存在如下问题：1、芯部硬度不足2、有效硬化层深不足3、 ...

\(^o^)/赞成该观点。使用产生的效果等于对齿轮重新进行了机加工。

sheyingyong · 发表于 2016-12-1 16:03:29

是否有金相分析报告

qibao9891 · 发表于 2016-12-2 13:31:14

两个不同模数的齿轮啮合，告诉我，会发生些什么？

锥齿轮大端模数和小端模数是不同的。所以锥齿轮装配有要求。再怎么着，大端和大端也要大差不离的靠一块，这才保证模数相等不干涉。而本例大端和大端差那么老远，俩齿轮啮合处模数不相等，不啃秃了才怪呢。

所以支持5楼观点。
愚见，轻拍。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-12-2 15:30:14

qibao9891 发表于 2016-12-2 13:31
两个不同模数的齿轮啮合，告诉我，会发生些什么？

锥齿轮大端模数和小端模数是不同的。所以锥齿轮装配有要 ...

非常赞同豹哥的分析

sheyingyong · 发表于 2016-12-2 16:46:02

只要干过齿轮的，此现象都知道装配有问题

草原的风 · 发表于 2016-12-3 00:44:56

个人觉得是设计问题，装配的时候，齿部分啮合不正是说明设计本身有问题吗？

sheyingyong · 发表于 2016-12-3 10:22:09

听听杨工的分析意见，待学习

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