2343回火开裂

清淡

材料2343   580度回火    第一次回火出来就发现裂纹

朋友发给我的，我之前以为是出炉冷却太多开裂。经过询问，淬火后未裂，进回火炉时都未裂，从炉子里调出来就发现开裂了。所以该模具裂是在回火的时候裂的。
我个人认为：（1）一个是淬火后冷的太多，应力太大，进炉子温度升一点，屈服和强度下降，在此应力下造成开裂。（2）炉温到温放入，突然的高温造成表里不一，应力分布波动诱发裂纹。
这种问题应该很多人遇到过，大家谈谈你们的原因，谢谢！

tianmu

能确定回火是到温装炉的？

清淡

tianmu 发表于 2016-6-15 10:35
能确定回火是到温装炉的？

我都反复问他了。进去前没裂，出来后就发现裂了，不是出来后裂的。

清淡

tianmu 发表于 2016-6-15 10:35
能确定回火是到温装炉的？

这个我确认一下。

搬运工

这样的情况可能的原因有很多种啊。

清淡

搬运工 发表于 2016-6-15 10:53
这样的情况可能的原因有很多种啊。

高工说说看，模具方面我了解的不多。

搬运工

不排除淬火后零件内部已有微裂纹，淬火内应力过大、回火不及时都是可能的原因。
到温装炉也是可能的原因之一。
还有其它。。。。。

清淡

搬运工 发表于 2016-6-15 10:58
不排除淬火后零件内部已有微裂纹，淬火内应力过大、回火不及时都是可能的原因。
到温装炉也是可能的原因之 ...

当时我也怀疑是不是淬火出来冷太久了，后来他说进回火炉子前是没裂的。但是主要原因应该还是淬火应力大，处理不当造成的哈。

搬运工

清淡 发表于 2016-6-15 11:01
当时我也怀疑是不是淬火出来冷太久了，后来他说进回火炉子前是没裂的。但是主要原因应该还是淬火应力大， ...

有孔眼的地方要做好防护，控制好出油温度，带温回火，这都是要注意的地方。

骑驴者何人

这个工件形状看上去比较复杂

清淡

tianmu 发表于 2016-6-15 10:35
能确定回火是到温装炉的？

问了回火是随炉升温的。

双溪六石sky

主要原因还是淬火应力大，注意不要冷太透。实践与理论的区别就在这些细节。

清淡

搬运工 发表于 2016-6-15 11:12
有孔眼的地方要做好防护，控制好出油温度，带温回火，这都是要注意的地方。
...

孔眼的地方怎么防护？

大浪淘沙

清淡 发表于 2016-6-15 11:53
孔眼的地方怎么防护？

我们一般用石棉或耐火泥堵住，这个产品应该在淬火的时候已经有微裂纹了，如果真是回火开裂，那最好在淬火后先采取一次低温回火或分阶段回火

小小丑

清淡 发表于 2016-6-15 11:01
当时我也怀疑是不是淬火出来冷太久了，后来他说进回火炉子前是没裂的。但是主要原因应该还是淬火应力大， ...

真空气淬+真空回火
工件颜色表明，应该为上述流程。
如果流程没有问题，怀疑出淬火炉后工件温度过低造成，即你所认为的冷却过度。
看工件形状可能为铝合金压铸模具，这样大的工件选择580回火，怀疑技术要求47-49HRC,硬度要求或许需要重新讨论。
个人根据图片认为，奥氏体化过度，冷却过度是造成开裂的重要原因之一。
冷却过度包含淬火压力设定不合理以及冷却持续时间不合理等等。
未带温回火，回火升温过快可能也是引起开裂的原因。
如果为油淬，说明真空回火前进行了清洗，这样的工件清洗是不允许的。
个人意见，不足为凭。
另有疑问，为什么不选择2344？

清淡

小小丑 发表于 2016-6-15 13:03
真空气淬+真空回火
工件颜色表明，应该为上述流程。
如果流程没有问题，怀疑出淬火炉后工件温度过低造成 ...

很可能就是冷却过头了，他们开会说在真空炉里放了1h，出来都基本上是室温了。

清淡

小小丑 发表于 2016-6-15 13:03
真空气淬+真空回火
工件颜色表明，应该为上述流程。
如果流程没有问题，怀疑出淬火炉后工件温度过低造成 ...

耿工2343和2344区别是什么？

tianmu

型腔复杂的磨具，淬火后都是带温装炉回火的，回火升温也要控制升温速度。
淬火后油渍麻花，即使有裂纹，也可能发现不了。

小小丑

清淡 发表于 2016-6-15 13:11
耿工2343和2344区别是什么？

H11和H13的区别
含V，Mo量微小的差异，

shenfuhai

车灯塑料模！

裂纹属于淬火开裂！