大家探讨一下这个产品的感应淬火技术

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-6-12 16:01:40

如题：感应器设计？淬火方案？

我爱大自然 · 发表于 2014-6-12 20:33:46

杨工，本产品是氮化的啊。{:soso_e100:}

龟山淬火 · 发表于 2014-6-13 06:20:05

那上面有两个局部硬化层要求，直径80的沒看见

随风飘飘 · 发表于 2014-6-13 07:13:34

龟山淬火发表于 2014-6-13 06:20
那上面有两个局部硬化层要求，直径80的沒看见

在左面凹窝处，是内径80！

所以因为 · 发表于 2014-6-13 08:41:48

我爱大自然发表于 2014-6-12 20:33
杨工，本产品是氮化的啊。

这个产品的结构做感应淬火是找麻烦，本来是氮化的

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-6-13 10:03:29

我爱大自然发表于 2014-6-12 20:33
杨工，本产品是氮化的啊。

再仔细看看，氮化后是否还有其它要求？

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-6-13 10:07:45

所以因为发表于 2014-6-13 08:41
这个产品的结构做感应淬火是找麻烦，本来是氮化的

这个应该是先整体进行氮化，然后再进行小端Ф70×65（约）外花键感应加热淬火和大端Ф80×25内孔（盲孔）的感应淬火

gearM · 发表于 2014-6-13 19:44:13

1 我看到的类似产品原设计是德国奔驰为包头一机炮车底盘设计的零件。
2 LZ的产品材料改性了（改成渗碳钢，很大胆），但基本特征没变。工艺很简单，φ80这里就是内孔感应器即可，难点在根部的圆角淬火要特别注意，这张图纸没有表达确切，但示意位置画出来了。
3 圆角大于1mm即可，目的就是要求一定圆角淬火强化。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-6-14 10:57:27

gearM 发表于 2014-6-13 19:44
1 我看到的类似产品原设计是德国奔驰为包头一机炮车底盘设计的零件。
2 LZ的产品材料改性了（改成渗碳钢 ...

请问您看到的是什么材料？什么热处理（技术要求）？

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-6-14 10:59:04

gearM 发表于 2014-6-13 19:44
1 我看到的类似产品原设计是德国奔驰为包头一机炮车底盘设计的零件。
2 LZ的产品材料改性了（改成渗碳钢 ...

您说的是哪个圆角？可否在上图上标注一下？

gearM · 发表于 2014-6-16 20:24:34

就是X局部放大的圆角，这个地方德国鬼子是要求淬上火的。原材料为：39CrV4，用42CrMo替代。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-6-16 20:31:31

gearM 发表于 2014-6-16 20:24
就是X局部放大的圆角，这个地方德国鬼子是要求淬上火的。原材料为：39CrV4，用42CrMo替代。 ...

依你之见，那个地方R角如何保证淬硬

熊庆波 · 发表于 2014-6-21 21:04:31

杨工：这个产品不好搞，硬度和淬硬层难度不大，主要是精度要求高，花键部位会有变形超出公差。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-10-30 16:12:07

本帖最后由孤鸿踏雪于 2014-10-30 16:20 编辑

熊庆波发表于 2014-6-21 21:04
杨工：这个产品不好搞，硬度和淬硬层难度不大，主要是精度要求高，花键部位会有变形超出公差。 ...

并非你想象的“淬硬层难度”不大，看看这个内孔淬硬层分布是否合格？理想？如何改善？

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-11-4 09:40:58

本帖最后由孤鸿踏雪于 2014-11-11 14:01 编辑

老孤的这个主题怎么没人关心呢？不感兴趣？

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-11-11 14:02:05

请各位朋友关注啊！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册(不支持数字)

大家探讨一下这个产品的感应淬火技术

评分

评分

评分