大家探讨一下：锻造与热处理对轴承的寿命的影响

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-18 16:29:26

如题：大家随便谈谈二者对轴承寿命的影响作用

在希望的田野上 · 发表于 2014-2-18 17:32:45

哪一个都很重要，有一个出问题轴承都好用不了。

清淡 · 发表于 2014-2-18 18:04:09

其实说说锻造的作用就好了，打碎大块碳化物、消除铸造缺陷（缩孔、疏松）、减轻夹杂危害，组织更致密，改善铸造组织等。

microsoft · 发表于 2014-2-18 19:39:34

大量轴承是无缝钢管生产的，但重要轴承如铁路、汽车轴承都是锻造的，说明锻造对轴承寿命影响很大

骑驴者何人 · 发表于 2014-2-18 20:47:14

microsoft 发表于 2014-2-18 19:39
大量轴承是无缝钢管生产的，但重要轴承如铁路、汽车轴承都是锻造的，说明锻造对轴承寿命影响很大 ...

锻造有哪些优点呢？为什么锻造就好呢？

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-19 08:38:11

骑驴者何人发表于 2014-2-18 20:47
锻造有哪些优点呢？为什么锻造就好呢？

　　纤维方向对接触疲劳性能有很大影响。以轴承而言，影响轴承寿命的主要破坏形式是疲劳剥落，而轴承的疲劳剥落与纤维组织有很大关系。试验表明，材料的疲劳剥落都发生在纤维露头的地方。
例如，在试验一批轴承时，钢球有87％、套圈有91％是在流线露头的地方破坏的。因此，无论是钢球或者是套圈，金属纤维与工作表面平行为最好，与工作表面所称的角度越大越不好，显然，垂直于工作表面者为最差。例如，310套圈的试验数据表明，钢管车削的套圈，因为沟道部位的纤维被切断，平均寿命最低（只有4892小时）；而用钢管碾出沟道的套圈，其纤维与工作表面平行，纤维分布最理想，平均寿命也最高（8509小时）；平锻的套圈，纤维分布混乱无序，平均寿命为5847小时。

骑驴者何人 · 发表于 2014-2-19 10:35:24

孤鸿踏雪发表于 2014-2-19 08:38
　　纤维方向对接触疲劳性能有很大影响。以轴承而言，影响轴承寿命的主要破坏形式是疲劳剥落，而轴承的疲 ...

纤维组织包含大量的位错、层错。
平行于纤维组织方向材料抗拉强度提高；垂直于纤维组织方向材料抗剪强度提高。
这些都是纤维组织的织构强化结果。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-19 10:39:14

骑驴者何人发表于 2014-2-19 10:35
纤维组织包含大量的位错、层错。
平行于纤维组织方向材料抗拉强度提高；垂直于纤维组织方向材料抗剪强度 ...

看看这个帖子http://www.rclhome.net/forum.php ... 66576&fromuid=8

Adam · 发表于 2014-2-19 11:18:30

只要质量跟的上，技术上问题不是很大
所谓高质量，都是有指标的，像SKF，铁姆肯，舍弗勒，NSK等国际顶尖轴承在中国都有大量的生产；
原材料也是在中国采购
这些标准弄到很容易的，本论坛里有人肯定有
只要能达到国外顶尖企业相同的指标，那说明我们的轴承也是一流的
问题是为什么我们的企业做不出一流的产品，
就传统产品来说，所有的问题很明确指向质量控制

Adam · 发表于 2014-2-19 11:24:39

最近一直看国内一些企业一直保持2%的利润坚持做低端产品，经营艰难
就是不肯投入资金多一些高质量产品

钢铁医生 · 发表于 2014-2-21 13:07:00

Adam 发表于 2014-2-19 11:24
最近一直看国内一些企业一直保持2%的利润坚持做低端产品，经营艰难
就是不肯投入资金多一些高质量产品 ...

2%
还是去存钱到余额宝去吧。。。啥都不动，也比这利润高啊

说明我们国家经济结构存在问题啊。拿什么来完成我们的中国梦啊。GDP FDC？

吉祥如意 · 发表于 2014-2-22 08:54:41

microsoft 发表于 2014-2-18 19:39
大量轴承是无缝钢管生产的，但重要轴承如铁路、汽车轴承都是锻造的，说明锻造对轴承寿命影响很大 ...

无缝管的制作过程也可以看作是另类锻造处理。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-22 10:12:06

吉祥如意发表于 2014-2-22 08:54
无缝管的制作过程也可以看作是另类锻造处理。

根据6#楼的描述，无缝管制作的轴承套圈是最短命的

吉祥如意 · 发表于 2014-2-22 10:43:38

孤鸿踏雪发表于 2014-2-22 10:12
根据6#楼的描述，无缝管制作的轴承套圈是最短命的

自己车出来的缺陷自己负责。

愛❤硬板床 · 发表于 2014-2-23 10:57:55

大家好，新人，SKF轴承厂。个人见解：轴承寿命影响因素主要为钢材质量热处理质量（锻造和后期热处理）、尺寸加工精度、运行环境，就个人经验看，SKF轴承失效最常见为运行环境所致。
就热处理而言（个人对锻造不是很了解），前期钢材质量要求较国内轴承钢要严很多，对锻造后组织中珠光体、碳化物、偏析、晶粒度等要求也较国内材料要求要高一点。后期热处理中马氏体、贝氏体、渗碳产品组织要求和国内差异不大，但是对表面要求相对而言要高一些，尤其是对于沟槽、倒角、断面等易形成应力集中区域或烧伤区域要求比国内要严很多。如有错误，请见谅。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-23 11:35:57

愛❤硬板床发表于 2014-2-23 10:57
大家好，新人，SKF轴承厂。个人见解：轴承寿命影响因素主要为钢材质量热处理质量（锻造和后期热处理）、 ...

SKF轴承套圈采用什么方法制造？

吉祥如意 · 发表于 2014-2-23 11:53:30

愛❤硬板床发表于 2014-2-23 10:57
大家好，新人，SKF轴承厂。个人见解：轴承寿命影响因素主要为钢材质量热处理质量（锻造和后期热处理）、 ...

欢迎您的到来。之家的轴承版块又要火起来了。

请多多发表意见。

愛❤硬板床 · 发表于 2014-2-23 11:56:10

孤鸿踏雪发表于 2014-2-23 11:35
SKF轴承套圈采用什么方法制造？

目前对于高转速的小轴承主要是马氏体，中兴和大型轴承主要是贝氏体和渗碳处理

愛❤硬板床 · 发表于 2014-2-23 12:00:22

吉祥如意发表于 2014-2-23 11:53
欢迎您的到来。之家的轴承版块又要火起来了。
请多多发表意见。

呵呵，大家一起学习交流才是目的。我只做过轴承，其他的一点经验都没有，还得向大家学习。
轴承方面有什么问题需要交流的可以联系我，我这边可以和SKF的专家取得交流。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-23 13:48:00

愛❤硬板床发表于 2014-2-23 11:56
目前对于高转速的小轴承主要是马氏体，中兴和大型轴承主要是贝氏体和渗碳处理 ...

哦，惭愧，我的意思是说6#楼所描述的钢管车削的套圈、钢管碾出沟道的套圈、平锻的套圈哪三种塑性成形方案。

愛❤硬板床 · 发表于 2014-2-23 14:05:37

孤鸿踏雪发表于 2014-2-23 13:48
哦，惭愧，我的意思是说6#楼所描述的钢管车削的套圈、钢管碾出沟道的套圈、平锻的套圈哪三种塑性 ...

SKF一般都是碾环

吉祥如意 · 发表于 2014-2-23 14:26:13

愛❤硬板床发表于 2014-2-23 14:05
SKF一般都是碾环

是采用冷碾或者温碾？

愛❤硬板床 · 发表于 2014-2-23 14:35:20

吉祥如意发表于 2014-2-23 14:26
是采用冷碾或者温碾？

具体的不太清楚，都是供应商做的，明天上班了我去问问再回复你。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-23 16:00:29

吉祥如意发表于 2014-2-23 14:26
是采用冷碾或者温碾？

我猜想一定是温碾

吉祥如意 · 发表于 2014-2-23 16:05:30

孤鸿踏雪发表于 2014-2-23 16:00
我猜想一定是温碾

我同意。温碾有很多好处，可能在加热方式有讲究？

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-23 16:10:04

吉祥如意发表于 2014-2-23 16:05
我同意。温碾有很多好处，可能在加热方式有讲究？

我纯粹是瞎猜的！猜的依据是：轴承钢的含碳量和合金元素较高，塑性都不好，所以冷碾有点不可思议

愛❤硬板床 · 发表于 2014-2-25 16:58:10

孤鸿踏雪发表于 2014-2-23 16:10
我纯粹是瞎猜的！猜的依据是：轴承钢的含碳量和合金元素较高，塑性都不好，所以冷碾有点不可思议 ...

你们说对了，都是温碾。送来的锻造料都是球化退火都的。

孤鸿踏雪 · 发表于 2014-2-25 17:03:22

愛❤硬板床发表于 2014-2-25 16:58
你们说对了，都是温碾。送来的锻造料都是球化退火都的。

其实，这只是一个逻辑思维问题

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