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大家研究一下这个产品的装炉方法和工装设计

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发表于 2013-11-18 11:07:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,大家研究一下这个产品的渗碳淬火工艺实务:
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发表于 2013-11-18 11:34:20 | 显示全部楼层
慢慢改进吧
我觉得直接串就行
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发表于 2013-11-18 12:14:01 | 显示全部楼层
核心问题是热处理后内孔怎么磨?磨余量是多少?是否磨齿?
如果不磨齿,这个零件难度相当大,以齿轮M值定位来磨内孔才是最佳的,热处理还是做压淬吧。
如果磨齿就简单了,像楼上说的挂放就可以了。
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发表于 2013-11-18 12:32:03 | 显示全部楼层
零件平放为妥!
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 楼主| 发表于 2013-11-18 13:52:03 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-18 12:14
核心问题是热处理后内孔怎么磨?磨余量是多少?是否磨齿?
如果不磨齿,这个零件难度相当大,以齿轮M值定位 ...

       这个件是要磨齿的,而且,不考虑压淬方案
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 楼主| 发表于 2013-11-18 13:52:55 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-18 12:14
核心问题是热处理后内孔怎么磨?磨余量是多少?是否磨齿?
如果不磨齿,这个零件难度相当大,以齿轮M值定位 ...

             挂放端跳和径跳是否能够保证?
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发表于 2013-11-18 13:59:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 aaron01 于 2013-11-18 14:01 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-18 13:52
挂放端跳和径跳是否能够保证?

对于端跳而言,挂放是最佳选择,平放的话,淬火后的端面跳动会让你欲仙欲死滴 除非你磨两大平面。
径跳的话,你不是要磨内孔和齿面吗?
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 楼主| 发表于 2013-11-18 14:03:08 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-18 13:59
对于端跳而言,挂放是最佳选择,平放的端面跳动会让你欲仙欲死滴
径跳的话,你不是要磨内孔和齿面吗? ...

       是要磨内孔和齿面的,但径跳也不可能顺其自然而不加控制吧,内孔会不会在自重作用下被拉成椭圆?
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发表于 2013-11-18 14:21:33 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-18 14:03
是要磨内孔和齿面的,但径跳也不可能顺其自然而不加控制吧,内孔会不会在自重作用下被拉成椭圆? ...

这个零件才多重啊?自重没那么大的。如果担心的话,可以用V型的料杆来串零件,两点支撑会好点。
这个扁平件平放的话,端面跳动是大问题,两相比较,我还是偏向于串挂。
当然,你可以两种方法都试下。
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 楼主| 发表于 2013-11-18 14:23:34 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-18 14:21
这个零件才多重啊?自重没那么大的。如果担心的话,可以用V型的料杆来串零件,两点支撑会好点。
这个扁平 ...

          这个零件虽然不重,但要考虑渗碳的温度啊
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发表于 2013-11-18 14:31:43 | 显示全部楼层
还有这个零件渗层也不厚,渗碳温度用低点,做一段式工艺好啦,这样零件的高温强度会高些,不容易变形。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2013-11-18 14:49:49 | 显示全部楼层
端跳径跳图纸都未标注.在端面标注了平面度,平行度,特别注明了直径140范围内.内孔130,单边5mm范围内端跳能跑多远?现在采用平放的还是比较多.
零件竖放,很多采用两个支撑点,大致在内孔圆的上方120度各有一个点(约30度与150度)处来支撑!

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 楼主| 发表于 2013-11-18 15:40:30 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-18 14:31
还有这个零件渗层也不厚,渗碳温度用低点,做一段式工艺好啦,这样零件的高温强度会高些,不容易变形。 ...

        今晚如有880°C渗碳的齿轮,准备时装两件看看
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 楼主| 发表于 2013-11-18 15:41:44 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-18 14:49
端跳径跳图纸都未标注.在端面标注了平面度,平行度,特别注明了直径140范围内.内孔130,单边5mm范围内端跳能跑 ...

            平放基本上是不可取的:原因很简单,在大量生产中难以操作
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发表于 2013-11-19 09:26:34 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-18 15:41
平放基本上是不可取的:原因很简单,在大量生产中难以操作

我司三地四厂,基本上采用平放方式!
竖放的话,实际上操作更困难:劳动强度也大!需大力士或两人合作!因为一串肯定要串多个零件.

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 楼主| 发表于 2013-11-19 09:29:30 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-19 09:26
我司三地四厂,基本上采用平放方式!
竖放的话,实际上操作更困难:劳动强度也大!需大力士或两人合作!因为一 ...

        你这个齿轮与我那个结构和尺寸差异还是比较大的?比如它的齿宽?外径/内孔?的辐板厚度?
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发表于 2013-11-19 09:36:04 | 显示全部楼层
呵呵,这个件我老单位叫主减速齿轮,直径在200-250mm,只有压淬和气淬两种工艺。
磨齿的,我们气淬,挂放。
不磨齿的,我们多用炉挂放,转底炉平放,上压机淬火。
你这个零件还是比较小的,可能是微型车上用的吧。
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发表于 2013-11-19 09:48:41 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-19 09:36
呵呵,这个件我老单位叫主减速齿轮,直径在200-250mm,只有压淬和气淬两种工艺。
磨齿的,我们气淬,挂放。
...

是的,主减速从动齿轮.
机种不同,大小略有差异.内孔100-130mm,外径200-250mm.
不过我们没有气淬和压淬.
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 楼主| 发表于 2013-11-19 09:55:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2013-11-19 10:28 编辑
wanggong 发表于 2013-11-19 09:48
是的,主减速从动齿轮.
机种不同,大小略有差异.内孔100-130mm,外径200-250mm.
不过我们没有气淬和压淬. ...

        王兄上传的图片是渗碳淬火吗?这样装炉出来的产品端跳在什么范围?
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发表于 2013-11-19 09:59:24 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-19 09:26
我司三地四厂,基本上采用平放方式!
竖放的话,实际上操作更困难:劳动强度也大!需大力士或两人合作!因为一 ...

看到这个零件就想到我头一年在车间里干活的情景,就是这样的零件,串放的,刚开头确实扛不动,后来就慢慢习惯了,午饭的饭量也从三两直线飙升到6两!
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发表于 2013-11-19 10:24:27 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-19 09:59
看到这个零件就想到我头一年在车间里干活的情景,就是这样的零件,串放的,刚开头确实扛不动,后来就慢慢 ...

一串十几个零件啊,抬起来,放到多用炉料架上哦,是蛮重的。
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 楼主| 发表于 2013-11-19 10:27:56 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-19 10:24
一串十几个零件啊,抬起来,放到多用炉料架上哦,是蛮重的。

        我司装料台处都配备有小葫芦专门用于盘形齿轮上架
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 楼主| 发表于 2013-11-19 10:29:04 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-19 09:48
是的,主减速从动齿轮.
机种不同,大小略有差异.内孔100-130mm,外径200-250mm.
不过我们没有气淬和压淬. ...

       这个齿轮要磨齿吗?
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 楼主| 发表于 2013-11-19 10:29:08 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-19 09:48
是的,主减速从动齿轮.
机种不同,大小略有差异.内孔100-130mm,外径200-250mm.
不过我们没有气淬和压淬. ...

       这个齿轮要磨齿吗?
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发表于 2013-11-19 11:03:02 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-19 10:29
这个齿轮要磨齿吗?

热后要磨齿,磨内孔的.
刚去了一下车间.
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 楼主| 发表于 2013-11-19 11:46:08 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-19 11:03
热后要磨齿,磨内孔的.
刚去了一下车间.

那你这些产品渗碳淬火后的断面跳动在什么范围?
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 楼主| 发表于 2013-11-19 11:49:07 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-11-18 14:49
端跳径跳图纸都未标注.在端面标注了平面度,平行度,特别注明了直径140范围内.内孔130,单边5mm范围内端跳能跑 ...

        图纸虽然没有标注对端跳和径跳的要求,但端跳太大时会影响磨齿的,特别大时,有可能造成齿面磨不全,轻点的也会导致偏磨
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发表于 2013-11-19 12:17:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 wanggong 于 2013-11-19 12:20 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-19 11:46
那你这些产品渗碳淬火后的断面跳动在什么范围?
端跳数据没有,不过齿轮齿向变形数据如下:
我需要找机加工的工艺,看看热前端跳要求及热后端跳要求分别是多少?
另外再确认一下,端面要不要磨?内孔肯定磨,端面倒不一定磨,只有达不到要求时才去磨!

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 楼主| 发表于 2013-11-28 17:10:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2013-11-28 17:12 编辑

        这个产品今天采用这种方法试装
IMG_0010.JPG
IMG_0011.JPG
IMG_0012.JPG
IMG_0013.JPG
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发表于 2013-11-28 18:37:11 | 显示全部楼层
产品 端面硬度偏低,至多5HRC.端面跳动估计在0.06之内.
为成功找方法,不为失败找借口。
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发表于 2013-11-28 18:57:16 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-28 17:10
这个产品今天采用这种方法试装

这种方法不错。但不知道内孔有多大?是否会椭圆?
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2013-11-28 19:04:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2013-11-28 19:06 编辑

图像078.jpg
这样的齿轮怎么放?
图像096.jpg

现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2013-11-28 19:15:38 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-28 17:10
这个产品今天采用这种方法试装

端面淬不硬的
渗碳不能这样面接触的。
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 楼主| 发表于 2013-11-29 07:46:20 | 显示全部楼层
LINFHAO 发表于 2013-11-28 18:37
产品 端面硬度偏低,至多5HRC.端面跳动估计在0.06之内.

      这个端面硬度应该不是问题,因为每件产品并不紧贴在一起,中间是加有一个垫子(垫圈)的,件与件的齿端面至少有1mm间隙
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 楼主| 发表于 2013-11-29 07:48:45 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-28 19:15
端面淬不硬的
渗碳不能这样面接触的。

      有间隙的,你把图片放大来看!
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 楼主| 发表于 2013-11-29 07:49:39 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2013-11-28 19:04
这样的齿轮怎么放?

        孤以为这个齿轮可以穿棍挂装
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 楼主| 发表于 2013-11-29 07:51:10 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2013-11-28 18:57
这种方法不错。但不知道内孔有多大?是否会椭圆?

        内孔主题有图纸大约Ф129,椭圆度不超过0.20mm,满足内孔磨量要求
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发表于 2013-11-29 07:55:27 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-29 07:48
有间隙的,你把图片放大来看!

间隙有多少呢?渗碳件面与面之间应该至少10毫米间隙要保证,否则渗碳会有影响。
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发表于 2013-11-29 08:02:48 | 显示全部楼层
还有,这个零件的内孔也是工作面,是有CHD要求的,这样的装料方式内孔如果保证?

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这个内孔是没有要求的  发表于 2013-11-29 08:45
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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 楼主| 发表于 2013-11-29 08:31:20 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-29 07:55
间隙有多少呢?渗碳件面与面之间应该至少10毫米间隙要保证,否则渗碳会有影响。 ...

       这个真没有。每件产品的齿端面间隙不小于1mm
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 楼主| 发表于 2013-11-29 08:44:14 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-29 07:55
间隙有多少呢?渗碳件面与面之间应该至少10毫米间隙要保证,否则渗碳会有影响。 ...

          其实,经过前期的几次试验,老孤已经找到一种更为简易、而且方便、工装成本很低的装炉方式,只是还需要进一步验证。

        目前,采用上述装炉方式,是老板自作主张要这样搞的,这样搞不仅工装成本很高,而且装炉、卸货很麻烦的,质量也未必保证的很好
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发表于 2013-12-11 21:40:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 倾落 于 2013-12-11 21:43 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2013-11-29 08:44
其实,经过前期的几次试验,老孤已经找到一种更为简易、而且方便、工装成本很低的装炉方式,只 ...

从图纸看,检测标准应该是汽车齿轮渗碳、碳氮共渗检验标准。
装炉方式确实至关重要,个人觉得通过挂放实现控制翘曲变形的手段值得一试,但挂放同时会出现另一个问题的凸现即椭圆度,所以挂放时,支撑点的分布较为关键。
另一个重要环节就是冷却条件设置了,淬火温度、油温、搅拌速度、搅拌时间以及淬火油的选用。
磨齿的前一道工序应该是,磨内孔及断面,配何种节圆夹具,装夹上料的环节也很重要。这产品乍一看对变形太敏感了..  预处理应该是等温正火过的。
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 楼主| 发表于 2013-12-12 08:18:44 | 显示全部楼层
倾落 发表于 2013-12-11 21:40
从图纸看,检测标准应该是汽车齿轮渗碳、碳氮共渗检验标准。
装炉方式确实至关重要,个人觉得通过挂放实现 ...

        这个产品毛坯是普通正火。正如你所想象的,老孤采用的是,一个宽度为100mm的梯子形穿棍,两点支撑,产品处于自由悬挂状态,现在顾不上,等有时间了,把试验结果整理一下传上来
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 楼主| 发表于 2013-12-12 09:40:38 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-11-29 07:55
间隙有多少呢?渗碳件面与面之间应该至少10毫米间隙要保证,否则渗碳会有影响。 ...

         29#楼所示的装炉方式,产品出炉检测结果:
         1. 热处理质量特性检测
         抽检出炉的试验件(5件),表面硬度80~83HRA;抽取由端部至中间位置的第18件产品,送线切割剖切检测:芯部硬度(XC)=26~26.5HRC,有效硬化层深度(CHD=0.50),另1检验员复检CHD=0.50。
   另抽取1件(第11件)送线切割剖切检测:芯部硬度(XC)=26~29HRC,有效硬化层深度(CHD)=0.50。

         2. 几何尺寸检测(见附件)
图片1.png
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 楼主| 发表于 2013-12-12 09:42:51 | 显示全部楼层
         改为梯子形穿棍自由悬挂式装炉后

         1. 热处理质量特性检测
         抽检出炉的试验件(5件),表面硬度81~83HRC;剖检开发部工程师提供的磨齿废件(1件):芯部硬度(XC)=47~48HRC,有效硬化层深度(CHD)=0.46;金相组织:碳化物(Cm)≤2级,马氏体/残奥(M/Ar)≤4级,芯部铁素体(F)≤3级。

         2. 几何尺寸检测(见附件)
图片4.png
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 楼主| 发表于 2013-12-12 09:49:45 | 显示全部楼层
梯子形穿棍的示意简图
图片2.png
图片3.png
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发表于 2013-12-12 09:51:09 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-12-12 09:40
29#楼所示的装炉方式,产品出炉检测结果:
         1. 热处理质量特性检测
         抽检出炉 ...

这个内孔椭圆度还是大了点啊。
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 楼主| 发表于 2013-12-12 09:52:25 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2013-12-12 09:51
这个内孔椭圆度还是大了点啊。

那个试验是彻底失败了:热处理芯部硬度差得远。
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发表于 2013-12-12 09:56:02 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2013-12-12 09:52
那个试验是彻底失败了:热处理芯部硬度差得远。

第二个试验的内孔椭圆度还是有超过0.3mm的,这个能磨得出来吗?
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 楼主| 发表于 2013-12-12 10:51:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2013-12-13 11:55 编辑
aaron01 发表于 2013-12-12 09:56
第二个试验的内孔椭圆度还是有超过0.3mm的,这个能磨得出来吗?

       个别件,可能是因为我临时做的梯子形穿棍使用原来用过的、已经弯曲的扁方棍焊的,不规矩。现在还未批量生产,量产时,我会安排做一批新棍,相比会好一些。

        现在的个别超差件,可以校圆
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