轮毂轴承内法兰变形是如何解决的

天字一号 · 发表于 2014-9-18 20:20:50

轮毂轴承内法兰在车加工后进行热处理，法兰面会产生相应的变形，变形会影响后续的产品质量，请问大家，这样的变形如何解决呢？谢谢

Adam · 发表于 2014-9-18 21:19:42

传个图,写好技术要求等

天字一号 · 发表于 2014-9-18 22:14:52

Adam 发表于 2014-9-18 21:19
传个图,写好技术要求等

这是零件图片，请问加工过这样产品的专家帮忙分析下，产生变形的原因，和解决的对策，谢谢

腊月寒沫 · 发表于 2014-9-18 22:20:23

上传金相及材质等信息，变形0.1之内是正常。0.2少见

天字一号 · 发表于 2014-9-18 22:22:59

腊月寒沫发表于 2014-9-18 22:20
上传金相及材质等信息，变形0.1之内是正常。0.2少见

按照JB/T9204-2008评级
细小马氏体，大概在5到6级的金相组织吧，没有图片
材质是65Mn
表面感应淬火

腊月寒沫 · 发表于 2014-9-19 08:01:16

5-6？有问题。输入功率较低，热处理参数呢。加热时间偏久了

随风飘飘 · 发表于 2014-9-19 15:28:33

天字一号发表于 2014-9-18 22:14
这是零件图片，请问加工过这样产品的专家帮忙分析下，产生变形的原因，和解决的对策，谢谢
...

留点加工余量吧！热处理后在去除！

天字一号 · 发表于 2014-9-19 16:02:27

腊月寒沫发表于 2014-9-19 08:01
5-6？有问题。输入功率较低，热处理参数呢。加热时间偏久了

层深2.6mm左右吧，比较满意的深度，细小的马氏体组织不也蛮好的嘛？
对于这个组织，我研究的不怎么样，哈，我看标准是3到7级合格
不过3级、4级的组织有粗大针状马氏体
您对这组织是怎么看待的呢？谢谢

天字一号 · 发表于 2014-9-19 16:03:18

随风飘飘发表于 2014-9-19 15:28
留点加工余量吧！热处理后在去除！

嗯，我们这样做了，留了加工余量，不过这样的话我们增加了一台车工机床，浪费了成本啊！哎，没办法

宝刀 · 发表于 2014-9-19 17:30:11

天字一号发表于 2014-9-19 16:03
嗯，我们这样做了，留了加工余量，不过这样的话我们增加了一台车工机床，浪费了成本啊！哎，没办法 ...

此法简单快捷。技术攻关费用时间未知。一般领导老板宁买磨床。无利可图几人愿做

腊月寒沫 · 发表于 2014-9-20 03:24:52

天字一号发表于 2014-9-19 16:02
层深2.6mm左右吧，比较满意的深度，细小的马氏体组织不也蛮好的嘛？
对于这个组织，我研究的不怎么样，哈 ...

太高的等级也说明是柔度不佳。除非是各参数完全在控制之内，否则很容易出现批量问题。举例就是淬火液浓度、温度稍不稳定，硬层将出现大的波动。控制在4级左右，就是温度提高一点的意思可以提高产品硬层的稳定性。3级偏粗大，4-5级很合适

天字一号 · 发表于 2014-9-20 05:50:50

腊月寒沫发表于 2014-9-20 03:24
太高的等级也说明是柔度不佳。除非是各参数完全在控制之内，否则很容易出现批量问题。举例就是淬火液浓度 ...

恩恩，你对这方面很专业啊，多谢您的讲解，谢谢

离别钩 · 发表于 2023-10-9 16:20:07

加热时间太长了，热影响区太宽，影响变形

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