大家对这张图片怎么看

随风飘飘 · 发表于 2013-1-25 15:40:07

图片里的环形立交桥是一种浪费、赞美、奇特、荣誉、危建、节省、方便、形象工程等，
对这种建筑您有什么看法。

落水残阳 · 发表于 2013-1-25 15:57:31

如无必要，诸事宜简。

tom · 发表于 2013-1-25 16:00:43

中国特色社会主义！

秦时明月 · 发表于 2013-1-25 16:10:05

形象工程的可能性大。

wanggong · 发表于 2013-1-25 16:48:16

雄伟壮观!惊叹科技的伟大,人类的伟大.疑似天上人间,人间天上!

追求卓越 · 发表于 2013-1-25 19:41:31

是不是中国特色的社会主义新中国下的蛋呢？其实不只是形象的问题，更深层次的是借形象、大搞建设的同时腐败，把钱花了，才能让钱偷偷的回到自己的腰包。

霜月 · 发表于 2013-1-25 21:51:04

眼花缭乱，辨不清东西南北。

Jasen · 发表于 2013-1-25 23:23:32

这是上海黄浦江上的第一座跨江大桥，南浦大桥，是上世纪90年代初建造的。
由于桥下要通过5万吨左右的巨轮，桥必须建得很高才行，由此带来的问题就是引桥要建得很长才能满足要求。当时浦东还没有开发，占地没有问题。图片上的环型引桥是在浦西侧，由于周围全部都是厂房，港区和民居。如果要造直线引桥的话，其拆迁费用比造桥还高。
最后在众多的设计方案中选择了现在图片中的引桥结构。听说这个方案初稿是由一个中学生提供的。不知道是否真是这样的。选择这个方案原因是占地少，拆迁费用低，同时可与外滩和内环高架相连。
我经常开车走此桥过江，上下桥过这个二个半环形引桥时很难受的，像连续不停的在转弯一样。

吉祥如意 · 发表于 2013-1-26 08:53:20

一般看到这种建筑，我总觉得晕。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-1-26 10:28:29

jasen 发表于 2013-1-25 23:23

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这是上海黄浦江上的第一座跨江大桥，南浦大桥，是上世纪90年代初建造的。
由于桥下要通过5万吨左右的巨轮， ...

我赞同杰森的分析！

对这座大桥不应简单理解为追求政绩的形象工程。就像伟大的詹公天佑设计青龙桥“人”字形铁路一样，不了解历史背景的人一定无法理解这一设计方案

Jasen · 发表于 2013-1-26 13:05:56

孤鸿踏雪发表于 2013-1-26 10:28

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我赞同杰森的分析！

对这座大桥不应简单理解为追求政绩的形象工程。就像伟大的詹公天佑设计 ...

解决了过江难的问题，以前过江都是靠轮渡，每次需要30-45分种时间，不好的天气还会停航。有了大桥后方便多了。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-1-26 13:58:14

jasen 发表于 2013-1-26 13:05

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解决了过江难的问题，以前过江都是靠轮渡，每次需要30-45分种时间，不好的天气还会停航。有了大桥后方便 ...

这个分析评价一定要突破惯性思维的“范”

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