发动机排气歧管开裂

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在发动机试验过程中老是出现排气歧管开裂，这一次三个地方出现裂纹，都是焊缝处。

该管是SUS441铁素体不锈钢板冲压后焊接而成，工作温度最高达到800°C，每次开裂的地方都在焊缝或热影响区。焊接方法据供方说是机器焊接但从焊缝来看属于手工焊接。
焊接后没有经过去应力退火，焊后的冷却方式也不详。
化学成分：
牌号    C     Si    Mn     P     S       Cr       Mo       Ti     Nb     N
SUS441  0.03   1.0   1.0   0.04  0.03  17.5~18.5     -      0.1~0.6  0.5   -
现在要做这个产品的失效分析，不知道从哪几方面入手？
“烟不离手”专家在不,能否提供一些指导性意见。

随风飘飘

焊后，做没做去应力退火啊！

清淡

刚刚查了一下成份。

SUS441是铁素体不锈钢,其成分:

C 0.008

Mn0.14

S 0.001

P 0.028

Si0.39

Cr0.8

Ti0.117

Ni0.21

选用的焊接方法是MAG,气体Ar+2%O2

含碳量超低，出现这种问题应该取样看看焊接区组织，因为含碳量低，我觉得不好的组织就是铁素体晶粒粗大。（个人觉得还有晶粒不等轴，类似针状、混晶等铸造缺陷，只是个人认为）。还有就是检查焊接缺陷了，气孔等http://baike.so.com/doc/5906471.html