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20MoCrS4H

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发表于 2014-3-3 10:05:26 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位朋友,使用过这个齿轮渗碳钢吗?性能这么样?

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发表于 2014-3-3 10:43:08 | 显示全部楼层
          这个材料应该雷同于GB/T5216-2004的20CrMoH,是保证淬透性钢,但毕竟合金化程度较低的低合金钢,只适用于小模数齿轮
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 楼主| 发表于 2014-3-3 20:07:50 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2014-3-3 10:43
这个材料应该雷同于GB/T5216-2004的20CrMoH,是保证淬透性钢,但毕竟合金化程度较低的低合金钢, ...

设计公司给我们设计这个材料做变速箱齿轮,是欧标材料,齿轮协会标准和国标都没有这个材料,咨询了几个锻造厂都说没有见过这个材料,我担心买不到这种材料。
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发表于 2014-3-4 09:45:31 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-3 20:07
设计公司给我们设计这个材料做变速箱齿轮,是欧标材料,齿轮协会标准和国标都没有这个材料,咨询了几个锻 ...

你按照这个标准(见附件)采购20CrMoH即可

GB-T5216-2004_保证淬透性结构钢.pdf

2.23 MB, 下载次数: 23

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 楼主| 发表于 2014-3-5 09:53:27 来自手机 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2014-3-4 09:45
你按照这个标准(见附件)采购20CrMoH即可

杨工,这两个材料的化学成分相差还是比较大,尤其是Mo和Cr的含量。今天咨询了钢铁厂,他们说这个材料需要定制,现在有个客户定制了这个材料的HL模铸钢价格达到1.5万每吨。感觉设计公司有点不负责,搞了这么一个通用性很差的材料
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发表于 2014-3-6 08:43:15 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-5 09:53
杨工,这两个材料的化学成分相差还是比较大,尤其是Mo和Cr的含量。今天咨询了钢铁厂,他们说这个材料需要 ...

       是的,这几年我司做得出口产品,多数在中国的钢材市场上并不多见。每当遇到这种情况,我们都是先给顾客打报告,要求更换一种性能接近的材料,一般情况下,都得到了顾客的认同
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发表于 2014-3-6 09:09:28 | 显示全部楼层
一般的情况是钼元素排在铬元素后面。
这个材料确实有些漂亮。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2014-3-6 09:44:35 | 显示全部楼层
钢号①:    20MoCrS4
材料号W-Nr.:    1.7323②
C(%):    0.17~0.23
Si(%):    ≤0.40
Mn(%):    0.70~1.00
P(%)≤:    0.035
S(%)≤:    0.035
Cr(%):    0.30~0.60
Mo(%):    0.40~0.50
Ni(%):    —
其他(%):    —

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发表于 2014-3-6 13:44:47 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-3-6 09:44
钢号①:    20MoCrS4
材料号W-Nr.:    1.7323②
C(%):    0.17~0.23

       这是进口料的实际成分?还是国产货的成分?
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发表于 2014-3-6 14:58:12 | 显示全部楼层
100.35.53.520520505
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2014-3-7 09:52:37 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2014-3-6 13:44
这是进口料的实际成分?还是国产货的成分?

数据来自《世界钢号手册》
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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