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冷辗轴承套圈淬火变形问题

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[LV.8]以坛为家I

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发表于 2013-1-11 15:08:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
“家”里干轴承的也不少,有没有干冷辗圈淬火的?冷辗圈淬火变形和涨大量都大,一般除降低淬火温度外还有没有其它招?谢谢!

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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2013-1-11 15:14:41 | 显示全部楼层
在机加和淬火前先进行去应力处理,对减少变形有帮助。

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去应力处理后变形也就出来了,除非再加道车加工或整形工序,成本增加啊!  发表于 2013-1-11 15:29
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2013-1-11 15:29:27 | 显示全部楼层
没干过轴承,材料是GCr15吗?大致形貌,单件还是批量,设备?预备热处理也很重要。

点评

是GCr15材料,大部分深沟球轴承,大批量。一般是球化状态,精车直接辗压。目的是减少车制余量,最关键是得到合理的纤维流线。  发表于 2013-1-11 15:32
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发表于 2013-1-11 15:42:47 | 显示全部楼层
你说的这种原材料的206外圈我们最高能做到椭圆度小于等于0.05mm,端面跳动小于等于0.03mm。
其实,这种毛坯未处理前的椭圆度就得有0.03mm的。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2013-1-11 15:47:39 | 显示全部楼层

应该是很好的结果了啊!
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2013-1-11 15:48:50 | 显示全部楼层
盐浴加热,硝盐淬火不知行不行。
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[LV.8]以坛为家I

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 楼主| 发表于 2013-1-11 16:12:55 | 显示全部楼层
shaod 发表于 2013-1-11 15:42
你说的这种原材料的206外圈我们最高能做到椭圆度小于等于0.05mm,端面跳动小于等于0.03mm。
其实,这种毛坯 ...

椭圆倒是次要问题,关键是相对车制圈淬火涨大量大 涨量散差也大(磨加工内径易料废或磨加工困难)。当然如有模压淬火这些问题都不是问题。
为成功找方法,不为失败找借口。
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发表于 2013-1-11 16:50:25 | 显示全部楼层
网带炉干的活,伺候了几年日本鬼子——泉本轴承,开始不知道,后来结账时才知道是鬼子的,也就终止了合作。
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[LV.1]初来乍到

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发表于 2013-1-14 19:05:57 | 显示全部楼层
我们有很多冷碾轴承套圈,沟道的涨大量很大,6319外圈沟道能涨0.5mm;一般是先做几十个试样,测试出涨大量再来确定图纸;圆度只有整形了,真的没什么好的办法。
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发表于 2013-1-14 22:50:40 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2013-1-14 19:05
我们有很多冷碾轴承套圈,沟道的涨大量很大,6319外圈沟道能涨0.5mm;一般是先做几十个试样,测试出涨大量 ...

收购技术呗?呵呵呵
疑难杂症,一针见效!
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